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空中花園的英文全名是：New York High Line Park，直譯就是紐約高線公園。

為什么稱高線（High Line）？因?yàn)檫@1.45英里長的公園建始于1847年，如同一座架在城市中的長橋，而最初是作為火車的高架橋線，后來太多的意外發(fā)生，在上個(gè)世界三十年代變成了供給紐約市曼哈頓西區(qū)的餐飲業(yè)的鐵路專營線，運(yùn)送牛奶、肉類等食品。到了五十年代，運(yùn)送卡車取代了火車，六十年代這條鐵路線就漸漸荒蕪了下來。到了八十年代，這里的鐵路鐵軌間已經(jīng)長滿了雜草，而到了九十年代，大衛(wèi)（Joshua David）和漢蒙（RobertHammond）發(fā)現(xiàn)了這里。兩人都住在“高鐵”附近。兩人當(dāng)時(shí)并不認(rèn)識(shí)，但有一個(gè)共同點(diǎn)：都熱愛廢棄的“高鐵”：她的鑄鐵結(jié)構(gòu)，荒棄的廢墟，四季的野花和草……

1999年，大衛(wèi)和漢蒙成立了非盈利組織“高鐵之友”。他們就在自己的公寓里設(shè)計(jì)、印刷傳單，然后挨家挨戶送傳單，希望得到人們的支持和贊助。他們的行動(dòng)受到高鐵下面的地主們的強(qiáng)烈反對(duì)。

大為和漢蒙沒有放棄，為了讓人們看到高鐵的美，他們說服曾經(jīng)為羅馬廢墟攝影的攝影家斯丹非（Joel Sternfeld）給高鐵廢墟照相。斯丹非花了他“一生最美好的一年”，照出高鐵在四季中迷幻的美麗。正當(dāng)他們?nèi)〉靡恍┻M(jìn)展的時(shí)候，911發(fā)生了，世貿(mào)雙子樓倒塌后，整個(gè)紐約處于悲痛和迷失中。大衛(wèi)和漢蒙沮喪地想這種時(shí)候誰會(huì)還在乎一個(gè)廢棄的鐵路。

但出乎所有人的意料，他們多年的呼吁突然得到史無前例的回應(yīng)。蒙受巨大損失的城市的人們想創(chuàng)造出什么，創(chuàng)造出什么東西有生命力、綠色的、用來回?fù)羲劳龅暮谏��?/p>

在一些明星，社會(huì)名流，和政府官員的幫助下，大衛(wèi)和漢蒙在短短的時(shí)間內(nèi)竟然籌集到了近兩千萬美金，加上政府的1.5億的撥款、在2006年的4月10日，高鐵空中花園動(dòng)工。

2009年6月8日，空中花園的第一段正式對(duì)公眾開放。大衛(wèi)和漢蒙十年的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了。

十年以后，一個(gè)新的紐約將從這里誕生：紐約最高的摩天大樓群將會(huì)在這里矗立起來，紐約的天際線將會(huì)永遠(yuǎn)改變。

因?yàn)閻劢o了兩個(gè)平凡的年輕人勇氣，面對(duì)強(qiáng)大的敵人，面對(duì)整個(gè)城市，不屈不饒地堅(jiān)持自己的信念。最后，他們改變自己的門前的街道，改變所有紐約人的信念，也永遠(yuǎn)改變了自己熱愛的城市。