欧美疯狂性受xxxxx喷水更猛,日产无人区一线二线三线,欧美大浪妇猛交饥渴大叫,日韩av高清无码

擺在我們面前的這本書，出自哈佛商學院企業(yè)管理詹姆斯·羅賓遜教席教授南希·科恩。科恩節(jié)選了《紐約時報》一百多年來的商業(yè)報道頭條，分專題梳理出維多利亞·格拉齊亞所說的美式消費資本主義在多個維度的成長擴展，以及多個領(lǐng)域的深入影響。

《百年商業(yè)頭條：從<紐約時報>窺見美國商業(yè)繁榮之路》這本書再現(xiàn)了美國商業(yè)史、經(jīng)濟史上那些令人激動的瞬間，梳理了這100多年來，各時期的美國商業(yè)領(lǐng)袖、資本巨鱷、政壇驕子、社會活動家對商業(yè)事件、社會變遷、經(jīng)濟危機、重大創(chuàng)新等大事件的看法。透過這本書，讀者將可以很好地理解我們今天所熟知的商業(yè)的組織形式的來源，更深刻地理解當代人的工作和生活方式。

美國企業(yè)形式的變化

19世紀中期以前，美國企業(yè)的規(guī)模都不大。但到了南北戰(zhàn)爭后，隨著工業(yè)化、技術(shù)變革、金融集中，以及19世紀中期掀起的鐵路建設熱潮等幾股潮流，美國出現(xiàn)了大規(guī)模的企業(yè)垂直整合。盡管以反壟斷為核心的進步主義改革出臺了遏制大公司發(fā)展的諸多立法，一些超大規(guī)模的企業(yè)被強令分拆，但大公司擊垮小企業(yè)的趨勢已經(jīng)很難扭轉(zhuǎn)。大公司不僅可以有效發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟的優(yōu)勢，而且在兩次世界大戰(zhàn)期間，也要比小企業(yè)更容易承接政府戰(zhàn)爭采購等公共采購項目。

《百年商業(yè)頭條：從<紐約時報>窺見美國商業(yè)繁榮之路》書中節(jié)選了1928年4月29日《紐約時報》的報道《山姆大叔，當之無愧的世界商業(yè)領(lǐng)袖》，這篇報道就相當清楚并富有遠見地指出，美國人在1920年代已經(jīng)完成了對歐洲甚至其他大洲商業(yè)、產(chǎn)業(yè)的全方位滲透，特別是這樣的滲透是通過美國的大公司擴展而實現(xiàn)的，其他國家的同行根本不能就此構(gòu)成有效競爭。而同年7月8日的報道《當代零售業(yè)：大企業(yè)獨領(lǐng)風騷》，就已經(jīng)很明確地預見到了大型商超企業(yè)擊垮社區(qū)小店，壟斷零售業(yè)渠道的趨勢。我們知道，這種趨勢一直要等到21世紀初，隨著電商平臺的崛起，才得到阻遏。

美國企業(yè)自1920年代起就開始實現(xiàn)高度的金融化，至二戰(zhàn)后、1970年代后，金融化程度進一步增強。而與之同時，美國政府針對金融領(lǐng)域的監(jiān)管、規(guī)制也在完善（金融業(yè)監(jiān)管規(guī)制力度強于實體行業(yè)）。激越的金融創(chuàng)新，為美國企業(yè)及創(chuàng)業(yè)供給了源源不斷的資金，加速了創(chuàng)業(yè)公司的成長，當然也不可避免帶來了財務績效驅(qū)動下的企業(yè)經(jīng)營行為短視化傾向。在《百年商業(yè)頭條：從<紐約時報>窺見美國商業(yè)繁榮之路》書中，我們還將看到這一百多年來，在華爾街資本的驅(qū)動下，美國各行業(yè)領(lǐng)域掀起的頻繁并購浪潮，因此貫穿始終的反壟斷立法和執(zhí)法。盡管反壟斷一直以來都受到資本界人士和經(jīng)濟學家的非議，但公允而言，這項立法及其指導下的執(zhí)法，有效抑制了企業(yè)巨頭控制產(chǎn)業(yè)的意愿，逼迫大公司加快產(chǎn)品和商業(yè)模式創(chuàng)新而非不思進取，來設法規(guī)避反壟斷執(zhí)法。

商業(yè)變遷中的美國人

全書第四章向讀者引介了那些在不同時期擁有巨大商業(yè)和政治影響力的商業(yè)領(lǐng)袖。從卡內(nèi)基、洛克菲勒、摩根等“強盜資本家”，到開創(chuàng)美式消費資本主義重要潮流的克羅克（麥當勞創(chuàng)始人）、雅詩蘭黛（同名化妝品企業(yè)巨頭）、山姆·沃爾頓（沃爾瑪創(chuàng)始人），再到21世紀仍具有巨大聲望的沃倫·巴菲特、比爾·蓋茨，不同時期的商業(yè)領(lǐng)袖信奉著不一樣的價值標準（譬如對企業(yè)社會責任的看法），但我們不應過多地夸大他們之間的差異，而應當意識到這些人都有著同樣的創(chuàng)業(yè)精神、創(chuàng)新敏銳和專注態(tài)度。

在整個20世紀，作為勞動者、消費者的美國人，境遇發(fā)生了很大改變。作為勞動者的人們，在20世紀初被工業(yè)化、城市化浪潮卷入，再加之家務勞動社會化，多數(shù)人的工作場所由農(nóng)場變?yōu)楣�廠。隨之而來的工會組織有效增強了美國勞動者的組織能力，改善了工作環(huán)境。但正如英國赫特福德大學教授烏蘇拉·胡斯在《高科技無產(chǎn)階級的形成：真實世界里的虛擬工作》（北京大學出版社2011年9月出版）一書中所指出的，1970年代起，美國和西歐國家因為新技術(shù)革命，加劇了社會勞動分工調(diào)整，雇傭、工時、考核、薪酬制度體系有了大幅變化，勞動分工進一步精確細化，技能價值降低，新機器、自動化還使得白領(lǐng)階層和藍領(lǐng)階層所可能贏得的崗位大幅減少。《百年商業(yè)頭條：從<紐約時報>窺見美國商業(yè)繁榮之路》書中第五章、第七章節(jié)選了不同時期《紐約時報》對上述變化重要事件、變化跡象的記錄報道。特別值得一提的是，《紐約時報》1992年《合同工將成市場主流》、1998年《工作，終身的習慣》的報道，就深入刻畫了勞動者在20世紀末失業(yè)潮背景下的窘境。

作為消費者的美國人，在20世紀所迎來的似乎是在不斷上演的福音。我們今天所知道的廣告學、傳播學、營銷學等學科，都是在20世紀初由美國提出并發(fā)展成熟的。而所有這些學科，理論框架和成果更主要都來源于美國企業(yè)的實踐�！栋倌晟虡I(yè)頭條：從<紐約時報>窺見美國商業(yè)繁榮之路》對美式消費主義的評價，偏向于贊賞，既指出了消費者的消費欲望被刺激，從而產(chǎn)生出驅(qū)動各行業(yè)企業(yè)不斷開展科技、商業(yè)模式創(chuàng)新的強大動力，以及消費主義解放女性、提升女性社會地位的意外作用，還提及了消費者組織形成的公平貿(mào)易行動（支持勞工平權(quán)、環(huán)境保護）。此外，書中也收入了刺激消費帶來的過度、超前消費的社會后果的有關(guān)報道。

技術(shù)驅(qū)動商業(yè)進步

這本書的第三部分（第八章、第九章）分別從運輸革命和通信革命兩大方面，探討了技術(shù)革新對于美國商業(yè)進步起到的至關(guān)重要的推動作用。從水路運輸，到鐵路運輸，再到個人汽車、航空運輸，冒險家、科學家、企業(yè)家屢屢為了獲取超額利潤，不斷開展商業(yè)冒險，大膽嘗試新的運輸方式，創(chuàng)新服務模式�！都~約時報》1924年1月6日的報道《汽車造就體面美國人》全景式地描繪了公路網(wǎng)、汽車改變美國人生活方式，以及美國經(jīng)濟運轉(zhuǎn)方式的進程，并預見到之后將因為個人汽車的普及加速美國國內(nèi)人員流動等重大影響。

19世紀末、20世紀初，包括美國、英國、德國等國家，都興起了新一輪通信革命。但通信革命對于美國的促進最為顯著，這很大程度上取決于美國更快地解除了對新興通信技術(shù)所處領(lǐng)域的管制，還集中了政府之力，與民營企業(yè)、科研機構(gòu)開展密切合作，加快了通信技術(shù)的進一步升級換代。今天的我們，回顧這期間的《紐約時報》報道，可以看到不同時期的美國人對于新技術(shù)都帶有開放態(tài)度，并樂意尋找參與其中的機會。