危機(jī)后的重生 北美底特律車展
來(lái)源：http://um.auto.sina.com.cn/news/2015-03-05/11338366.shtml作者：北美購(gòu)房網(wǎng)時(shí)間：2015/11/25
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自從宣告破產(chǎn)后，底特律的境況可謂是十分蕭涼。然而近段時(shí)間，底特律似乎有重新振興的趨勢(shì)，而前些天日子的底特律車展更是大大的將全世界的目光拉向這個(gè)一度蕭索的城市。
北美車展/底特律車展（North American International Auto Show；略稱NAIAS）是每年一月固定在底特律的寇博中心（Cobo Center）舉辦的國(guó)際性汽車展覽。此車展為世界五大車展之一，也是北美洲規(guī)模最大的國(guó)際性車展。
1907年底特律在河濱公園（Riverside Park）的貝勒啤酒花園（Beller's Beer Garden）舉辦首次汽車展覽，當(dāng)年有17個(gè)品牌代表參展，只是獲得了區(qū)域性的關(guān)注。接下來(lái)除了1943年至1953年因第二次世界大戰(zhàn)停辦，其余時(shí)間每年都會(huì)舉辦一次。以往稱呼為“底特律汽車展覽”（Detroit Auto Show），不過(guò)從1989年開(kāi)始改稱為“北美國(guó)際汽車展覽”（North American International Auto Show），但現(xiàn)在習(xí)慣仍以“底特律車展”稱之。
自1961年起，該展覽移往寇博中心（Cobo Center）舉辦，因?yàn)樵撜桂^具有九萬(wàn)三千平方米的面積，可容納較多展位。這個(gè)車展對(duì)底特律都會(huì)區(qū)而言是非常重要的，因?yàn)槊绹?guó)三大汽車制造商福特、通用與克萊斯勒的營(yíng)運(yùn)總部都位于底特律。
每年開(kāi)展前通常會(huì)先開(kāi)放給新聞媒體、業(yè)界及慈善單位參觀預(yù)展，其中慈善募款所得悉數(shù)捐給美國(guó)本土的兒童慈善團(tuán)體。2004年及2005年的慈善預(yù)展活動(dòng)共吸引17,500名觀眾、獲得約7百萬(wàn)美元的募款。2004年開(kāi)放給一般民眾參觀時(shí)，達(dá)到了80萬(wàn)的入場(chǎng)參觀人次。
2005年的汽車業(yè)界預(yù)展則吸引了來(lái)自全球24個(gè)國(guó)家、35,711位的汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)人士，并且發(fā)出6,897張記者證。除此之外，底特律車展乃美國(guó)少數(shù)幾個(gè)被世界汽車工業(yè)國(guó)際協(xié)會(huì)認(rèn)可的展覽之一。
在2009年，底特律的繁榮轉(zhuǎn)瞬即逝，通用公司也于同年宣布破產(chǎn)。然而從2000到2009年的每屆車展中，汽車行業(yè)的繁榮，蕭條，動(dòng)蕩，亦或是如今汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型都得以展現(xiàn)。2015年也不例外，動(dòng)力革命，車聯(lián)革命，以及自主駕駛技術(shù)革命都得到體現(xiàn)。
第一場(chǎng)革命將體現(xiàn)在以混合動(dòng)力，電池驅(qū)動(dòng)力，氫燃料電池為動(dòng)力的汽車將取代內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力。盡管當(dāng)前國(guó)際油價(jià)下跌，消費(fèi)者對(duì)新能源動(dòng)力汽車持觀望態(tài)度，但是廣大政府依然支持新能源動(dòng)力汽車的發(fā)展。
第二場(chǎng)車聯(lián)革命即將互聯(lián)網(wǎng)接入汽車，從衛(wèi)星系統(tǒng)接入信號(hào)導(dǎo)入汽車儀表板。給用戶極致的聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)。
第三場(chǎng)便是自主駕駛技術(shù)革命，即無(wú)人駕駛技術(shù)。通過(guò)雷達(dá)發(fā)射，車輛在無(wú)人駕駛之時(shí)也可以自主感受到潛在的碰撞并自動(dòng)剎車。無(wú)人駕駛汽車不會(huì)記得汽車的主人是誰(shuí)，可以在時(shí)間上充分的協(xié)調(diào)：若某乘客沒(méi)有按時(shí)到達(dá)目的地，無(wú)人駕駛車便可以先去接待下一個(gè)乘客。無(wú)人駕駛汽車有望成為未來(lái)“分享經(jīng)濟(jì)”的先驅(qū)。
今年三項(xiàng)技術(shù)革命各有千秋，難分上下。谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目主管Chris Urmson參與此次車展，但沒(méi)有攜帶無(wú)人駕駛車亮相。特拉斯帶來(lái)的SUV必將給以燃油為動(dòng)力的機(jī)車行業(yè)帶來(lái)巨大沖擊。通用公司早在2007年就推出的“插入式”混合動(dòng)力車，雪佛蘭Volt在今年的底特律車展上又推出了全新版本。
在1986年，外媒記者第一次參加底特律車展。當(dāng)時(shí)福特Taurus一亮相，其具有革命性的曲線造型頓時(shí)讓人眼前一亮。別克汽車介紹了觸摸屏的儀表板控制技術(shù)。雪佛蘭克爾維特那時(shí)只有230馬力。
1992年，克萊斯勒總裁Bob Lutz駕駛?cè)翵eep大切諾基亮相科博館展覽中心，且故意撞破玻璃窗在為公司的最新模型做宣傳噱頭（當(dāng)然窗戶內(nèi)是安裝了微型爆炸裝置的）。
底特律車展在每年的一月份舉行，這也是全年的第一個(gè)車展。2015年的底特律車展，雖然天公不作美，但是通用公司新上任的首席執(zhí)政官瑪麗·博拉依然是穿著優(yōu)雅的黑色晚禮服參加被稱為“底特律奧斯卡”的慈善晚會(huì)�，旣�·博拉作為第一位通用公司的女領(lǐng)導(dǎo)者，這也是在過(guò)去30年里所發(fā)生的一個(gè)重大變革。
以上就是底特律車展的相關(guān)信息，想知道更多車展信息的朋友們可以進(jìn)一步了解哦。
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