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巴士就是公共汽車，是人們外出的一種交通工具，而且是比較方便的，且乘坐的費(fèi)用也是比較低的。芝加哥是一個經(jīng)濟(jì)繁榮的城市，其交通的發(fā)展也是比較快速的，芝加哥的巴士發(fā)展至今已經(jīng)有幾百年的歷史了，下面我們來了解一下吧。

公共汽車從設(shè)計(jì)和技術(shù)特性的角度看，與其它大、中型客車的車型(如長途客車、旅游客車、團(tuán)體客車等)不同，這種車輛設(shè)有乘客座椅及供乘客站立與走動的通道，要求站立面積大，車廂內(nèi)通道與出入口寬、兩個以上車門，踏板低。如果是城郊公共汽車，則由于主要用于中距離城鎮(zhèn)間的客運(yùn)，座位較城市公共汽車要多些，還應(yīng)有行李艙或行李架。

公共交通的起源至少可追溯至1826年。當(dāng)時一位退休軍官在法國西北部市郊開辦磨面坊，將蒸汽機(jī)排出的熱水供人洗澡而興建公眾浴場，并提供接駁市中心的四輪馬車服務(wù)。

當(dāng)他發(fā)現(xiàn)沿途的人們都可以使用他的公共馬車時，便開辦穿梭旅館之間的客車路線，讓乘客和郵件于沿途自由使用。

公車對社會影響巨大，對城市發(fā)展起著最基本的推動作用的。公車使市民體驗(yàn)到彼此間前所未有的接近，也縮短城市和鄰近村鎮(zhèn)間的距離、往來頻繁。

巴士的存在對于城市的發(fā)展是有很大幫助的，而且對于一些經(jīng)濟(jì)比較差的居民來講，巴士的存在方便了很多居民的外出，尤其是對于一些郊區(qū)的居民來講，巴士的存在方便了城市與村鎮(zhèn)之間的距離，促進(jìn)了當(dāng)?shù)爻鞘械陌l(fā)展。