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隨著貿(mào)易的擴(kuò)大化，海運(yùn)也成為貿(mào)易發(fā)展的交通運(yùn)輸方式，很多人都會(huì)選擇海上運(yùn)輸，海上運(yùn)輸不僅僅價(jià)格便宜，而且時(shí)效快，還可以運(yùn)輸大量的貨物，是非常便利的運(yùn)輸工具之一。達(dá)拉斯是美國的海港城市之一，每年從這里走出的貨物也是相當(dāng)多的。

美國海運(yùn)是國際海運(yùn)其中的一種，是中國到美國的國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，我國絕大部分進(jìn)出口美國的貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?/p>

美國海運(yùn)的時(shí)效由目的地、船期等等因素決定。比如到美國洛衫磯(LA)如果是周四截周六開的船，14天到達(dá)。如果是周五截周日開的船，11天到達(dá)。而同樣是美國城市，同樣是周五截周日開的船，到奧克蘭(OAK)要15天才能到達(dá)。比如到意大利的那不勒斯(NAPLES)如果是香港周一截周二開的船，18天到達(dá)。如果是香港周五截周日開的船，21天到達(dá)。而同樣是歐洲城市，同樣是周五截周日開的船，到西班牙巴塞羅那要25天才能到達(dá)。

美國海運(yùn)的類型都有哪些呢?美國散貨拼箱：指不足整箱貨的容積或重量的貨載，即需要兩批或兩批以上同裝一箱的貨載稱為拼箱貨，三票以上集拼一個(gè)柜。美國集裝箱：指凡一批貨運(yùn)達(dá)到一個(gè)或一個(gè)以上集裝箱內(nèi)容積的75%及以上或集裝箱負(fù)荷重量的95%及以上，即可作為整箱貨。由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至收貨人的貨倉或工廠倉庫，一票一柜或一票多柜。。

海運(yùn)是國際之間貿(mào)易往來的重要運(yùn)輸渠道之一，達(dá)拉斯海運(yùn)北美線路也是最為常用的海運(yùn)線路之一，各國之間的大型貨物如果不是非常緊急的情況下都是會(huì)選擇海運(yùn)的，海運(yùn)的過程中會(huì)遇到很多因素的影響，會(huì)延遲貨物的到達(dá)時(shí)間也是可以理解的。