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站在大屏幕前，可實時與飛機上的空姐連線，或跟隨鏡頭一起探秘備餐區(qū)——這是在剛剛結(jié)束的中國國際旅游交易會上，東方航空最新投入商用的機上WiFi體驗，在現(xiàn)場賺足人氣。據(jù)稱東航推出的這項服務，每架飛機要投入300多萬元改裝費。

上網(wǎng)不只是為娛樂
11月12日，由上海浦東飛往美國洛杉磯的MU583，成為國內(nèi)第一架普通旅客在飛行途中體驗互聯(lián)網(wǎng)服務的航班。有人通過iPad刷朋友圈，有人與家人視頻通話，還有人觀看NBA  比賽……
“表面看，機上WiFi是給每位旅客提供接近地面3G網(wǎng)絡速度的互聯(lián)網(wǎng)服務，但深層理解，其實是使空中時間不再成為孤島狀態(tài)，所有服務支撐系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)都能實時聯(lián)系。”東航機上WiFi項目負責人張弛說。當所有服務信息都能成為實時狀態(tài)后，那么哪些乘客過生日、哪些乘客需要轉(zhuǎn)機、哪些乘客在飛機上預訂了酒店，空姐都能在客艙iPad上找到，從而更好的服務乘客。
12月中旬，東航將在部分北美航線鋪開機上WiFi服務，同時還將在上海往返北京、廣州、昆明、成都、重慶等境內(nèi)航線的部分航班上線。

整合吃住行游產(chǎn)業(yè)鏈

東航電商公司總經(jīng)理韋志林說，他們正圍繞機上WiFi  進行一系列業(yè)務創(chuàng)新，“東航飛機每天乘坐人次30萬，他們往往是高凈值客戶群體，誰能提供旅途中的信息入口，就能獲得一片新藍海。”

截至2014年底，國外至少已有超過1800架飛機配備了機上WiFi，其商業(yè)模式包括向乘客收費以及通過企業(yè)入場費、廣告費、收入分成等獲取利潤。據(jù)預計，2015年全球機上WiFi將帶來15億美元的收益。目前，東航機上WiFi服務將分為免費與付費兩種模式。付費將按照時長或航段定價收費；免費則是指乘客可通過東航空中門戶網(wǎng)站免費接入互聯(lián)網(wǎng)，內(nèi)容由東航提供。在韋志林看來，機上WiFi更重要的是給了東航一個自有產(chǎn)品營銷及整合出行產(chǎn)品鏈的機會，過去這些都是由一些在線旅游服務商提供，“通過機上WiFi，東航可將機票、酒店等各種旅游產(chǎn)品都放在平臺上，提供只有在飛機上才能訂得到的最低價，整合吃、住、行、游、購整條產(chǎn)業(yè)鏈。”