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位于加州弗雷斯諾市的美國全地形戰(zhàn)士（All Terrain Warriors USA）房車工廠，將第一款量產(chǎn)房車——Alpha推向了市場。美國全地形戰(zhàn)士的CEO艾倫·菲爾德已經(jīng)同澳大利亞全地形戰(zhàn)士公司合作，并且在兩個市場上同時推出了全新Alpah房車。該房車在原型車的基礎(chǔ)上對其功能性、宜居性以及各項技術(shù)指標(biāo)進行了提升，大大提升了消費者駕駛它探索世界的勇氣和信心。另外，它的售價僅為245000美元起（約合人民幣150.8萬元）。

Alpah采用了三菱扶桑（Fuso）底盤，但是駕駛室以及座椅并沒有采用三菱原裝。該底盤是三菱專門針對卡車在惡劣工況下使用進行開發(fā)的，Alpha在此基礎(chǔ)上加以改進，使其性能得到了進一步提升。另外，Alpha的駕駛室營造出豪華舒適的感覺，并且有著出色的駕乘舒適性。駕駛員和乘客座椅都采用了空氣或者機械式減震，駕駛員還可以根據(jù)自身的需求對于中控臺進行個性化定制。

以玻璃纖維材質(zhì)為主體的后車廂提供了兩種結(jié)構(gòu)型式。其中一種采用了活動車頂設(shè)計，其車頂可以通過電動機構(gòu)打開。車廂外部高度為2.6米，車內(nèi)高度為2.05米。另一種車廂為硬頂設(shè)計，雖然外部高度達到了3.3米，但是車內(nèi)高度僅為1.9米左右。無論對于哪種車型來說，它的內(nèi)部空間都相對十分寬敞，在旅途之中或者露營營地都能滿足乘客的需求。

除了車內(nèi)空間之外，Alpha吸引消費者的一大殺手锏無疑是野外通過性。它有著相當(dāng)出色的離地間隙，奔馳3.0升四缸渦輪增壓柴油機以及六速自動變速箱的動力系統(tǒng)組合提供了充足的動力，三菱原廠的四驅(qū)系統(tǒng)則保證了Alpha在惡劣路面上的通過性。另外，全能戰(zhàn)士選擇扶桑底盤和動力系統(tǒng)的另一個原因是它能夠適應(yīng)世界上大部分國家的排放標(biāo)準(zhǔn)，這對于開拓海外市場來說無疑是一個極大的優(yōu)勢。

在搭配19.5英寸輪胎的情況下，它的離地間隙為267mm。車身長寬分別為6.86米和2.18米，最大拖拽能力為1.8噸左右。全能戰(zhàn)士為Alpha提供了相當(dāng)豐富的選裝件，對于消費者來說幾乎能夠滿足任何需求，剩下的就只有駕駛這臺全能戰(zhàn)士去征服每一個角落了。