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不管是美國當(dāng)?shù)厝耍�還是在美國游玩的游客，如果不是特別遠(yuǎn)的目的地，越來越多的人選擇乘坐廉價(jià)巴士(Megabus)，顧名思義，廉價(jià)巴士的票價(jià)都非常便宜，在年輕人中尤其是學(xué)生群體中都非常風(fēng)靡。波士頓大西洋城之間有沒有廉價(jià)巴士呢?

廉價(jià)巴士為數(shù)以百萬計(jì)的美國人帶來了低成本，可靠，方便的服務(wù)，據(jù)調(diào)查，近年來，美國的巴士業(yè)是增長最快的運(yùn)輸途徑，尤其是推出Wi-Fi無線上網(wǎng)的Megabus啟動(dòng)之后，吸引更多美國人乘坐長途巴士出游。有企業(yè)大公司為削減開支，來回紐約和華盛頓出差的高層僱員也改坐數(shù)美元的廉價(jià)巴士，以節(jié)省1000美元以上的飛機(jī)和火車旅費(fèi)。

此外，巴士公司能夠迅速回應(yīng)日益增加的需求，主要在網(wǎng)上招攬乘客，將更改的停車站或路線，發(fā)佈到公司的網(wǎng)站，乘客一目了然，自行應(yīng)變。

Megabus的行政總裁莫澤(Moser)表示，當(dāng)他看到許多人在交通博客上留言，要求增加新服務(wù)，行駛芝加哥到孟菲斯(Memphis)的路線時(shí)，他心想到不妨一試，隨即數(shù)星期之后，新路線從此啟動(dòng)。這一點(diǎn)應(yīng)該也是廉價(jià)巴士會(huì)受年輕族群歡迎的原因吧。

從波士頓到大西洋城也開通了廉價(jià)巴士，票價(jià)非常便宜。如果選擇非高峰期出行會(huì)更省錢，比如周六晚上12點(diǎn)從波士頓出發(fā)，票價(jià)才12美元，而且通常非高峰期車上的乘客極少，上座率一般不到20%，乘坐起來也很舒適。