欧美疯狂性受xxxxx喷水更猛,日产无人区一线二线三线,欧美大浪妇猛交饥渴大叫,日韩av高清无码

眾所周知，汽車零部件行業(yè)的發(fā)展與汽車整車行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。汽車開始慢慢地走入人們的日常生活，汽車制造業(yè)也開始逐漸發(fā)展起來，零部件的企業(yè)也是在日漸蓬勃發(fā)展開來。今天要給大家介紹的是針對北美洲的汽車零部件這一行業(yè)的前景的預(yù)測。

長期以來，歐洲、北美洲、日本等地區(qū)的零部件企業(yè)憑借產(chǎn)品質(zhì)量和制造技術(shù)上的優(yōu)勢，在世界汽車零部件市場上長時(shí)間占據(jù)主導(dǎo)地位。然而受 2008 年全球金融危機(jī)影響，各國汽車零部件行業(yè)受到較大沖擊。全球排名前 50 家的企業(yè) 2008 年銷售收入總計(jì)為4,762.07 億美元，與 2007 年 4,942.98 億美元相比下滑了 3.66%。其中，美國的下降幅度最為明顯。美國汽車零部件行業(yè)平均息稅前利潤率從 21 世紀(jì)初的5.5%-6.0%大幅下降到 2008 年度的 1.0%-2.5%。

近幾年來，世界汽車及零部件行業(yè)通過行業(yè)內(nèi)部重組，逐漸走出金融危機(jī)的陰影，行業(yè)發(fā)展呈復(fù)蘇態(tài)勢。2009 年后半年，北美洲汽車零部件行業(yè)開始復(fù)蘇，平均息稅前利潤率上升為 5.5%。進(jìn)入 2010 年該利潤率進(jìn)一步上升為6.0%并呈上升趨勢。

預(yù)計(jì)在未來幾年，汽車零部件行業(yè)將向全球化方向發(fā)展。各企業(yè)都將降低成本和產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)作為發(fā)展重點(diǎn)，并進(jìn)一步促進(jìn)零部件企業(yè)間的并購重組，使得零部件企業(yè)數(shù)量減少，規(guī)模擴(kuò)大。北美洲憑借技術(shù)科技資源優(yōu)勢，將在未來獲得很大發(fā)展機(jī)遇。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速應(yīng)用，使未來汽車成為另一個(gè)移動(dòng)空間。傳統(tǒng)汽車行業(yè)的價(jià)值鏈?zhǔn)蔷�性的，從前期研發(fā)到售后服務(wù)是由整車企業(yè)主導(dǎo)的;但未來移動(dòng)空間的產(chǎn)品價(jià)值鏈上，整車及零部件企業(yè)都要在一個(gè)平臺(tái)上合作，共同為客戶提供更好的體驗(yàn)。

所以根據(jù)上面的分析我們可以看出，隨著汽車的漸漸變多，汽車零部件行業(yè)的前景也是非常樂觀的，而北美的企業(yè)也會(huì)迅速地發(fā)展。當(dāng)然了在這種情況下也是需要采取一些策略上了改動(dòng)來慢慢適應(yīng)未來的市場的變動(dòng)和發(fā)展，這樣才能更加受到大眾的歡迎和肯定。