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紐約約翰·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)，即紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是紐約市的主要國(guó)際機(jī)場(chǎng)，也是全世界最大機(jī)場(chǎng)之一。1963年12月24日原機(jī)場(chǎng)改名為“約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)”以紀(jì)念美國(guó)總統(tǒng)約翰·肯尼迪,隨后機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)機(jī)場(chǎng)代碼更新為JFK。

航站樓

肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)有9個(gè)客運(yùn)航站樓，各航站以U形格局圍繞機(jī)場(chǎng)中心區(qū)域的停車場(chǎng)、酒店、供電設(shè)施等設(shè)施。AirTrain和道路均接駁各個(gè)航站。

肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓第一航站有11個(gè)登機(jī)閘口。第一航站原為已結(jié)業(yè)的美國(guó)東方航空的樞鈕。新的第一航站樓是由四家國(guó)際航空公司（法航、日航、大韓、漢莎）聯(lián)合出資修建并于1998年建成。第二航站在1962年啟用，為布蘭尼夫國(guó)際航空和西北航空的航站。西北航空和布蘭尼夫國(guó)際航空被達(dá)美航空收購(gòu)后，航站的使用權(quán)轉(zhuǎn)至達(dá)美。 第二航站有12個(gè)登機(jī)閘口。達(dá)美其望日后能將它旗下的兩個(gè)航站(第二及第三航站)合并成一個(gè)現(xiàn)代化的航站。

航空交通控制塔

即塔臺(tái)。1994年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的97.84米（321英尺）高的塔臺(tái)，其中包括的國(guó)家最先進(jìn)的通信，雷達(dá)，風(fēng)切變預(yù)警系統(tǒng)。 紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界上領(lǐng)先的國(guó)際航空貨運(yùn)中心之一。機(jī)場(chǎng)有兩個(gè)貨運(yùn)設(shè)施，共計(jì)3.99萬(wàn)平方米（43萬(wàn)平方英尺）的倉(cāng)庫(kù)和辦公區(qū)已于2003年開(kāi)業(yè)，并提供最新的貨物與設(shè)施的設(shè)計(jì)。

停車

機(jī)場(chǎng)提供超過(guò)17,000個(gè)停車的地方，包括泊車位多層次的停車場(chǎng)。

地面運(yùn)輸

機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)連接肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)和紐約地鐵與區(qū)域鐵路， 旅客捷運(yùn)列車并途經(jīng)機(jī)場(chǎng)所有航站和租車場(chǎng)。乘坐機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)往來(lái)機(jī)場(chǎng)范圍的車站均不收費(fèi)，但前往機(jī)場(chǎng)范圍以外的地鐵站每程收費(fèi)$5。乘坐機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)從肯尼迪機(jī)場(chǎng)前往曼哈頓中城或長(zhǎng)島鐵路前往牙買加站均需時(shí)45分鐘。