之前為大家介紹過華盛頓，洛杉磯美國城市的幾個(gè)著名機(jī)場，今天為大家推薦達(dá)拉斯的一家機(jī)場。
達(dá)拉斯－沃思堡國際機(jī)場（Dallas-Fort Worth International Airport）是美國得克薩斯州達(dá)拉斯和沃思堡共同所有的民用機(jī)場，距達(dá)拉斯24公里，距沃思堡29公里，機(jī)場有7條跑道和1個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪，是得克薩斯州最大、最繁忙的機(jī)場。客流量方面，達(dá)拉斯機(jī)場是世界第7大機(jī)場，2007年的客運(yùn)量達(dá)到了59,784,876人次。就占地面積而言，達(dá)拉斯機(jī)場是全美第2大及世界第4大機(jī)場，面積達(dá)到18,076英畝（7,315公頃），僅次于丹佛國際機(jī)場。
達(dá)拉斯-沃思堡國際機(jī)場共有5座航站樓。
A航站樓──美國航空
達(dá)拉斯-沃思堡國際機(jī)場是世界上最大的航空公司——美國航空的最大基地。美國航空和其下屬公司美國老鷹航空在本機(jī)場開設(shè)了大量航班，并占用了五個(gè)航站樓中的四個(gè)。A航站樓在開始運(yùn)營時(shí)原稱“2E航站樓”，是美國航空專用的國內(nèi)航站樓。在D航站樓啟用前，大部份美國航空的國際航班也在A航站樓起降。
90年代后期，美鷹航空已將大部分航班移往B航站樓，不再使用A航站樓。同時(shí)，由于缺乏登機(jī)門，美鷹航空曾修建A2衛(wèi)星航站樓，位于A航站樓附近，但只能以接駁巴士往返于其他航站樓。2005年，當(dāng)美鷹航空把所有航班移至B和D航站樓時(shí)，A2航站樓被廢棄，不再使用。
A航站樓擁有35個(gè)登機(jī)門。
美國航空（阿爾伯克基，安克雷奇【季節(jié)性定期】，亞特蘭大，奧斯汀，巴爾的摩/華盛頓，伯明翰（阿拉巴馬），波士頓，伯班克，夏洛特，芝加哥-奧黑爾，科羅拉多泉，哥倫布，德頓，丹佛，底特律，伊格爾/威爾，埃爾帕索，費(fèi)耶特維爾（阿肯色），弗雷斯諾，勞德代爾堡、邁爾斯堡，格林斯博羅，甘尼森【季節(jié)性定期】，哈特福德/斯普林菲爾德，海頓/斯廷博特斯普林斯【季節(jié)性定期】，休斯敦-洲際，漢茨維爾，印第安納波利斯，杰克遜【季節(jié)性定期】，杰克遜維爾，堪薩斯城，拉斯維加斯，洛杉磯，路易斯維爾，孟菲斯，邁阿密，明尼阿波斯利斯/圣保羅，蒙特羅斯【季節(jié)性定期】，納什維爾，新奧爾良，紐約-肯尼迪/拉瓜迪亞/紐瓦克，諾�？�，奧克蘭，俄克拉荷馬城，奧馬哈，安大略（加州），橙縣，奧蘭多，棕櫚泉，費(fèi)城，菲尼克斯（鳳凰城），波特蘭（俄勒岡），羅利/德罕，雷諾，里士滿，薩克拉門托，鹽湖城，圣安東尼奧，圣迭戈，圣弗朗西斯科（舊金山），圣何塞（加州），圣胡安（波多黎各），西雅圖/塔科馬，圣路易斯，坦帕灣，圖森，土爾沙，韋爾，華盛頓-杜勒斯，華盛頓-里根，西棕瀾灘，威基塔）
B航站樓
機(jī)場開始使用時(shí)，B航站樓被稱為“2W航站樓”。美國老鷹航空在B航站樓擁有16個(gè)登機(jī)門。除聯(lián)合航空外，原來使用B航站樓的美西北航空、梅薩航空、中西航空和全美航空在2006年7月均移至E航站樓。在D航站樓啟用之前，所有非美國航空的國際航班均由此航站樓離境。
美國老鷹航空（阿比林，亞歷山大，阿馬里洛，巴吞魯日，布法羅，雪松急流，香檳/厄巴納，查爾斯頓（南卡），查塔努加，辛辛納提/北肯塔基，克利夫蘭，大學(xué)城，哥倫比亞（南卡），哥倫布（俄亥俄），基督圣體市，德梅因，埃文斯維爾，費(fèi)耶特維爾（阿肯色），佛林特，史密斯堡，沃爾頓堡海灘，韋恩堡，大章克申，大瀑布城，格林斯博羅，格林維爾（南卡），格爾夫波特/比洛克西，哈里斯堡，休斯敦，杰克遜，基林，諾克斯維爾，拉法耶特（路易斯安那），拉雷多，勞頓，來克星敦，小石城，朗維爾，路易斯維爾，拉博克，米德蘭-敖德薩，麥迪遜，密爾沃基，莫比爾，門羅（路易斯安那），蒙特羅斯【季節(jié)性定期】，諾�？�，俄克拉荷馬城，彭薩科拉，皮歐利亞，匹茲堡，羅徹斯特（紐約），羅斯維爾，圣安杰洛，圣巴巴拉，薩凡納，什里夫波特，斯普林菲爾德（密蘇里），雪城，特克，土爾沙，泰勒，韋科，威基塔福爾斯）
聯(lián)合航空（芝加哥-奧黑爾，丹佛，洛杉磯，圣弗朗西斯科（舊金山），華盛頓 - 杜勒斯）
聯(lián)合航空快運(yùn)【由美國航天飛機(jī)運(yùn)營】（丹佛）
C航站樓──美國航空
美國航空使用此航站樓，原稱“3E航站樓
美國航空（航點(diǎn)參見A航站樓）
D航站樓（國際）
國際D航站樓由HKS，HNTB及Corgan Associates設(shè)計(jì)，于2005年7月開始使用。新航站樓占地2,000,000平方英尺（186,000平方米），擁有28個(gè)登機(jī)門，每年可處理1170萬名旅客。D航站樓擁有200個(gè)檢票窗口，以及一個(gè)每小時(shí)能處理2,800名旅客的聯(lián)邦安全檢查系統(tǒng)。
新的8層的停車庫設(shè)有8,100個(gè)停車位，并使用智能技術(shù)系統(tǒng)告訴駕駛者哪些樓層有空余停車位。
加拿大航空（多倫多-皮爾遜）
美國航空（一些國內(nèi)航班（參見A大堂），阿卡普爾科【季節(jié)性定期】，伯利茲市，布宜諾斯艾利斯，卡爾加里，坎昆，卡拉卡斯，法蘭克福，瓜達(dá)拉哈拉，危地馬拉市，里昂，利比里亞【季節(jié)性定期】，倫敦-蓋特威克，倫敦-希思羅，墨西哥城，蒙特雷，蒙特利爾，拿騷，巴黎-戴高樂，巴亞爾塔港，圣荷西（哥斯達(dá)黎加），圣約瑟德爾德爾加杜，圣胡安（波多黎各），圣薩爾瓦多，圣地亞哥（智利），圣保羅，東京-成田，多倫多-皮爾遜，溫哥華）
美國老鷹航空（阿瓜斯卡連特斯，瓜達(dá)拉哈拉，萊昂，蒙特雷，拿騷，圣路易斯波托西，托雷）
英國航空（倫敦-希思羅）
大韓航空（首爾-仁川）
德國漢莎航空公司（法蘭克福）
墨西哥航空（墨西哥城）
太陽國家航空公司（安克雷奇【季節(jié)性定期】，坎昆，明尼阿波利斯/圣保羅，巴亞爾塔港【季節(jié)性定期】）
TACA（圣薩爾瓦多）
E航站樓
E航站樓原稱4E航站樓，在達(dá)美航空在2005年撤銷了其絕大多數(shù)來往于達(dá)拉斯/沃思堡的航班前，E航站樓一直都作為達(dá)美航空的主要航站樓。E航站樓在其附近擁有一個(gè)衛(wèi)星航站，乘客可以通過地下通道往來于該衛(wèi)星航站樓。目前，由于原使用者達(dá)美航空的撤出，該衛(wèi)星航站已被空置。乘客可以搭乘Skylink列車往來于E航站和其他航站之間。
E航站樓擁有36個(gè)登機(jī)門。
穿越航空（亞特蘭大，巴爾的摩/華盛頓【季節(jié)性定期】，奧蘭多）
阿拉斯加航空公司（西雅圖/塔科馬）
大陸航空公司（克利夫蘭，休斯敦-洲際，紐瓦克）
大陸航空快捷由高速噴射航空公司（ExpressJet）經(jīng)營（克利夫蘭，休斯敦-洲際）
達(dá)美航空公司（亞特蘭大，鹽湖城）
達(dá)美航空快捷由大西洋東南航空公司經(jīng)營（亞特蘭大）
達(dá)美航空快捷由康航經(jīng)營（辛辛那提/北肯塔基）
達(dá)美航空快捷由美國航天飛機(jī)經(jīng)營（紐約）
達(dá)美航空快捷由SkyWest 經(jīng)營（鹽湖城）
邊疆航空公司（丹佛，馬薩特蘭【季節(jié)性定期】）
梅薩航空公司
梅薩航空公司由西部航空經(jīng)營（埃爾多拉多，溫泉，喬普林
中西航空公司（密爾沃基）
西北航空公司（底特律，孟菲斯，明尼阿波利斯/圣保羅，紐約-拉瓜迪亞）
西北航空聯(lián)運(yùn)由石峰航空公司經(jīng)營（孟菲斯，明尼阿波利斯/圣保羅）
全美航空（夏洛特，費(fèi)城，菲尼克斯（鳳凰城））
全美航空快捷由梅薩航空經(jīng)營（菲尼克斯（鳳凰城））
全美航空快捷由共和航空經(jīng)營（費(fèi)城，華盛頓-里根）
這家機(jī)場還是很出名的在美國，有機(jī)會不妨從這個(gè)機(jī)場走走看看。
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