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對于汽車這個東西，大家既熟悉又不熟悉，大多數(shù)人對于汽車的大部分功能，特別是車燈這一塊，速騰成功調出北美行車燈，無疑是對懂車的人一個很好的作用。 看到邁騰換了北美版轉向燈并成功實現(xiàn)這個功能之后，立即像高人請教，在男阿姨的點播下，在我的實際操作下，在不投入任何資金下，實現(xiàn)了美國速騰的一個小功能 具體情況是：原車大燈轉向燈，只有在打轉向的時候才會閃爍，而北美版的風格是：當打開示寬燈時，大燈里的轉向燈會亮起，但是亮度不是全亮，15%亮度，這時候如果在打轉向，隨之變成轉向燈模式，亮度變成100%，轉向燈回正，繼續(xù)實現(xiàn)行車燈功能。 但是，我發(fā)現(xiàn)15%連讀實在是太暗了，和原車大燈里的示寬燈沒啥區(qū)別，就跟兩根蠟一樣，經(jīng)過和牛人交流，以及按照16進制編碼加法計算，成功將亮度增加一倍，調成30%�。。�！ 功能展示 就是在點亮示寬燈、霧燈、大燈時，前大燈下部的黃燈以較低的亮度點亮(起始亮度可在軟件里調節(jié)，我用21%的亮度，省點電吧)。 夜色中... 功能展示：就是在點亮示寬燈、霧燈、大燈時，前大燈下部的黃燈以較低的亮度點亮(起始亮度可在軟件里調節(jié)，我用21%的亮度，省點電吧)。 夜色中的黑騰像一個幽靈，在黃色和銀色燈光的映襯下，鍍鉻U型臉龐像張開的笑臉，格外迷人，與俺秋日私語。 北美行車燈，就是在點亮示寬燈的同時再加上轉向燈以25%的亮度點亮，而打轉向燈時，以100%亮度閃爍。00改為19，是用16進制換算的25%亮度，在16進制下19等于10進制的25。所以這里可以應個人喜好決定黃燈常亮的亮度，只需要將百分比用16進制進行換算就可。我覺得這樣在夜晚的環(huán)境中更醒目，并引起其他車輛的注意。 下面是關閉尾燈的中間部分 此處代碼為0A改為00即可 最后將到數(shù)第13位的0改為C，即可開啟隨速轉向霧燈功能，這項功能我沒法拍照，而且我到目前為止都沒感覺到在轉向時霧燈有開啟過...所以還不太了解是否成功調處該功能�；蛟S是我在駕駛上沒碰到過觸動此功能的環(huán)境和條件，所以還是再觀察吧。 此外速騰不同批號和型號有不同的控制模塊，所以也有不同的長碼。 行車燈的功能被買家所熟悉是很好的事情，它的成功調出也是對行車功能的更進一步的熟悉。