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     AAR是確保北美鐵路安全、迅速、高效、整潔、技術先進的非營利性技術協會。協會在北美發揮著重要的作用，是鐵路事業中的強有力的幫助。

    AAR標準（包括技術標準和檢修規程）必須符合并嚴格執行FRA頒布的技術法規，主要側重于機械設備性能、互換性、運輸標準，也包括電氣、列車通信信號等要求。A A R的標準主要包括：強制性的規范、標準及推薦實例，制動設備、罐車、機車、緩沖系統、車輪、車軸、軸承及車輛設計的專業出版物，M-1003 AAR質量保證規范，交換規則參考，19卷AAR鐵路車輛及部件制造與修理技術標準，AAR專業技織相關協會制定草案、遞交法規提案，經國會討論通過后，以“聯邦法Title49交通運輸”頒布施行“。聯邦法Title49交通運輸”有A、B兩個副標題，標題A部分為“運輸部行政法規”，標題B部分為“與運輸有關的其他法規”。FRA鐵路法規一般以“聯邦法Title49交通運輸”《第2章—聯邦的鐵路運輸部》編號No.200—299發布，內容涉及軌道鋪設、旅客服務、貨車安全、信號安全及其檢查維護的規定，其中與鐵路動力設備有關的技術法規主要包括9個方面：貨車安全標準—CFR215，機車安全標準—CFR 229，蒸汽機車安全標準—CFR 230，鐵路安全設備標準—CFR 231，客運設備安全標準—CFR 238，貨車制動系統安全標準—CFR 232，貨車尾部反光設備安全標準—CFR 224，防誤撞系統安全標準—CFR 229、238和電控制動安全標準。

    FRA通過以下措施確保鐵路安全性（:1）聯邦法（CFR，其中運輸為Title49）；（2）執行手冊（包含對CFR解釋的詳細案例）；（3）安全咨詢（對鐵路和公共安全性的警告）；（4）執行協議/執行令（FRA與鐵路運輸公司就安全問題簽訂的法律協議）；（5）緊急命令（糾正特殊安全問題的法律命令）。

    美國鐵路將列車速度等級分為9級，1～5級為常速，6～9級為高速，6級177 km/h，7級201 km/h，8級257km/h，9級322 km/h，目前實際運行最高速度達到8級。建立了美國高速鐵路軌道安全標準（CFR 213.345車輛限定試驗），要求線路試驗按設計速度加16 km/h來驗證輪軌關系及加速度影響，并著手研究高速列車風險評價體系。

     如今北美鐵路協會在不斷的發展終，也許以后會不斷壯大，相信將來在北美鐵路事業中將會發揮的作用更大。