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近年來，破產(chǎn)稱是底特律遭到中國車企的強(qiáng)勢入駐，美國政府對中國車企的到來心態(tài)復(fù)雜：既歡迎又抵制，既寄予救市希望又心存抗拒。

此前，中國汽車業(yè)進(jìn)軍美國的步伐主要為：向美國出口汽車零部件及在美國設(shè)立研發(fā)中心或運營中心。但目前則是通過聘用當(dāng)?shù)厝藛T，主要研究關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)技術(shù)和汽車底盤技術(shù)，逐步汲取美國汽車業(yè)的經(jīng)驗技術(shù)，為中國汽車進(jìn)攻美國市場做準(zhǔn)備。那么，當(dāng)下的時機(jī)是否適合中國車企進(jìn)軍底特律？

第一，人才抄底的好時機(jī)。近年來，底特律財政危機(jī)、汽車城衰敗等方面的報道甚囂塵上，但其實底特律真正衰敗的只是在老城區(qū)和下城區(qū)，而真正意義上的汽車城應(yīng)該是還有潛力的大底特律都會區(qū)。由于底特律有多年汽車行業(yè)的人才培育和科研基礎(chǔ)，底特律在技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)計方面，仍有吸引力。這對于中國車企來說，或許是個機(jī)會了解當(dāng)?shù)氐氖袌鲂枨笠约捌�車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢，并借助分支機(jī)構(gòu)進(jìn)行人才抄底。

第二，美國政府拒絕與歡迎的曖昧態(tài)度。從大環(huán)境來看，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)下滑，美國經(jīng)濟(jì)雖然有所企穩(wěn)，但同樣面臨著諸多風(fēng)險，失業(yè)率走高是美國政府和民眾極為關(guān)注的。在此種背景下，中國車企的進(jìn)軍創(chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會。

中國的汽車制造業(yè)要想由制造到智造需要經(jīng)歷一段艱難而又曲折的過程，才能由飛蛾變?yōu)楹�蝶，浴火重生�?/p>