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舊金山是建在海邊丘陵地帶城市, 這也是很特別的地貌.一般的規(guī)律是經(jīng)過海水的沖刷, 海邊都是比較平坦的地帶,或狹小的山崖,鮮有象舊金山有面積不小高低起伏發(fā)的丘陵, 這也讓很多house有amazing view,更讓很多路翻山越嶺.我看中文把這翻譯為"九曲十八彎"這橫著豎著行駛的車看著有些亂, 其實(shí)都很正規(guī)地走在橫橫豎豎的馬路上.這些個(gè)估計(jì)超過了45度斜角的路,讓舊金山的游人興奮.但如果你是不常在舊金山開車的居民或租車自駕的游客,當(dāng)你坐在駕駛座,抬頭看到幾乎迎面撲來的馬路,著實(shí)驚慌.當(dāng)然從理論上說你可以換到二檔, 降低轉(zhuǎn)速讓汽車沖上去.可是這不是還有很多打橫的馬路,每個(gè)十字路口有stop sign嘛.這個(gè)stop sign不是紅綠燈, 是一個(gè)固定的標(biāo)識(shí)牌, 有這個(gè)標(biāo)識(shí)意味著行人可隨時(shí)穿越.當(dāng)然行人有絕對(duì)優(yōu)先權(quán)也不意味著你無需注意來往車輛.如果一個(gè)十字路口在東西南北各有一個(gè)stop sign說明無論在哪個(gè)方向來的車都要在路口停一下,司機(jī)要左右轉(zhuǎn)到一下腦袋, 看是否有行人過馬路是否有別的車比你先到這個(gè)路口,自覺遵守禮讓三先.如果你想心存僥幸直接闖過stop sign?后果是嚴(yán)重地.話說回來在你駕車爬陡坡的途中還要在每個(gè)十字路口停一下, 停車時(shí)好象車隨時(shí)要向后溜,這一條路上去還有7到8個(gè)路口,對(duì)很多不熟路況的駕車者真如"望斷天涯路"般的痛苦.所以說在舊金山開車是見智見勇的,這時(shí)首先要沉住氣,做個(gè)深呼吸,讓車均速開上去,在stop sign前慢慢停下,拉手剎,左右搖晃一下腦袋(這是標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作,路考時(shí)你不做或做不到位, 考官十有八九讓你failure),確定是你行駛時(shí), 一邊慢慢放手剎一邊輕踩油門, 起步;當(dāng)然更高級(jí)方法的是踩油門找到平衡位置,讓車既不上也不下.路況是復(fù)雜的,由于很陡阻擋了視線,當(dāng)你用力沖到一個(gè)十字路口時(shí)可能正好有人走過,所以不能只顧踩油門沖,這種stop sign的十字路口是隨時(shí)可能有行人通過的,千萬不要把沖大坡的興奮變成交通事故.還有一種情況是在一個(gè)陡峭的路口停下, 后面的車離得太近根本沒有空間給你起步時(shí)稍微向后溜一點(diǎn)點(diǎn),這時(shí)真的不僅僅是車技在控制車,還有人的心理素質(zhì). 切記,當(dāng)你做著松手剎踩油門時(shí),要手腳配合好,否則油門踩下去了手剎卻不敢放,車發(fā)出的刺耳的聲音,那聲音在那個(gè)高崗上發(fā)出真能沖破云霄,聲音不一定嚇著外人卻一定嚇著自己.或者放手剎時(shí)油門踩得太過力,007的飛車手一定是你了.如果實(shí)在開不下去,就停在路中間(基本上也沒有位置給你靠邊停,路兩邊是泊車位),拉好手剎,換同車能開上去的人;或干脆下車,對(duì)路過的車招手,說明情況讓本地人幫你開過去,后面的車不會(huì)責(zé)怪你,這種情況太多了,見怪不怪.如果你是美女, 相信會(huì)有很多人主動(dòng)幫你開一段.下坡輕松很多, 唯一要客服的就是要"jump"掉下去的感覺.