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交通工具有飛機、輪船、火車、地鐵、轎車等，如今的道路四通八達，轎車是人們在陸地上的主要交通工具。在沒有飛機火車等的時候擁有一輛車出門辦事都比較方便，隨時都可以出發(fā)。奔馳有很多類型的款式，不同的款式有不同的配置，比如男士與女士喜歡的類型就不同，所以就要根據這些特性制出了不同的款式。

奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，奔馳E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機。截止到1961年，170系列總共生產了46.8萬輛。全新的奔馳E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發(fā)動機。

PRO-SAFE™把主動安全性和被動安全性系統結合成了梅賽德斯-奔馳極具遠見的綜合安全理念，而不是把兩者區(qū)分開來。梅賽德斯-奔馳對安全性的處理方法并不只是從ABS到ESP-而是從A到Z，是全方位的。為預防，系統會采取一些可逆的保護措施，在事故中為駕駛員及乘客提供所需的保護。而且事故一旦發(fā)生，PRO-SAFE™提供的保護就不會中止。特殊的措施有助于防止發(fā)生更壞的情況，比如減少二次事故的可能性�？梢钥吹�，梅賽德斯-奔馳對于安全性采取的是一種綜合的、全面的解決方案。這種理念構成了PRO-SAFE™的核心。

作為一款最知名行政級座駕，全新E級的舒適性并不用過多的闡述，獨特的乘坐感受只能親身去體會。全新E級在保證了舒適性的同時，同時具有非常出色的操控性。無論是在車流擁擠的城市街道還是高速路，開著全新E級均會讓你柔韌有余，較重的油門踏板可能是女士不喜歡的，只要將轉速保持在2000轉以上，你就可以體驗渦輪增壓給你帶來的源源不斷的動力。

轎車成為人們代步的工具，既節(jié)省了時間又方便快捷，成為如今最常用的交通工具之一。轎車的配置不同可能會帶來不同的安全性，一些廠商往往根據這些問題而進行深度研究，如何才能將轎車的優(yōu)勢展示在人們的面前。在奔馳E級的轎車上可以看出與其他款式的一些性能不一樣，所以給人們的舒適度也不同。