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紐約是美國最大、最擁擠的城市，亦為世界上最大的大型都會區(qū)所在，因此交通非常便利。

飛機

紐約有3個機場，肯尼迪國際機場JFK，拉瓜地亞機場LGA和紐瓦克自由國際機場 EWR。國際航線主要集中在肯尼迪和紐瓦克國際機場，拉瓜地亞機場主要是美國國內，加拿大和少數(shù)飛往中美的航線。

火車

大紐約區(qū)有兩大火車站，紐約中央火車站(Grand Central Terminal)和賓夕法尼亞車站(Penn Station)。其中中央火車站是世界上公共建筑空間最大的鐵路車站，其建筑古老宏大，出現(xiàn)在無數(shù)美國電影電視劇中，本身就是一個景點。

輪船

紐約港腹地廣大，公路網、鐵路網、內河航道網和航空運輸網均四通八達。紐約地區(qū)的14條鐵路線，其中8條可通往美國各地以及加拿大和墨西哥等。

紐約港有兩條主要航道：哈德遜河口外南面的恩布婁斯航道，由南方或東方進港的船舶經這條航道進入紐約灣駛往各個港區(qū)。.長島海峽和東河，由北方進港的船舶經過這條航道。

客車

由于美國火車票很貴，因此乘坐長途巴士旅行是個不錯的選擇，便宜快捷又舒適。國際的大巴士公司都有往返紐約周邊及美國各大城市，如華盛頓，波士頓，的巴士，灰狗甚至有去加拿大和墨西哥的巴士。以下為一些推薦公司網址，可以提前在網上購票，越早越便宜，差價會達到幾十美元。另外可以選擇中國城里中國人經營的廉價巴士公司，不用網上訂票，現(xiàn)去現(xiàn)買就可以。比大公司的票便宜很多，一般20多美元就能往返華盛頓了。就是不太正規(guī)。

地鐵

紐約地鐵是大紐約地區(qū)的大眾運輸骨干，亦為全球最錯綜復雜，且歷史悠久的公共地下鐵路系統(tǒng)之一，連接紐約市五大區(qū)的四區(qū)。地鐵有24條服務路線(含3條區(qū)間線)，路線各有主色，再搭配快慢車的區(qū)別給予代號。雖然年代久遠，臟亂破舊，但是它本身就是紐約值得一游的景點，充分展現(xiàn)著這座城的氣質。各個線路首末班時間不同，有些線路24小時運營

輪船

由于史泰登島與曼哈頓間沒有橋梁及地鐵連接，因此史泰登島渡輪的使用量一直居高不下。再加上其路徑行經艾莉斯島的自由女神附近，亦不收費，因此除了上班族外，觀光客也十分喜歡搭乘藉以欣賞曼哈頓下城的天際線。目前有兩條航線：自曼哈頓島南端炮臺公園-史泰登島的史泰登島渡輪；自曼哈頓-新澤西霍伯肯的航線。

公交

紐約市的公車路網遍布紐約市五大行政區(qū)，并在多處與地鐵路網配合轉乘，形成了便捷的交通網。其編碼分別以行經趨明的第一個英文字母標示（M表示曼哈頓區(qū)，B表示布魯克林區(qū)，Q表示皇后區(qū)，Bx表示布朗克斯區(qū)，S表示史泰登島）。紐約公車車況良好、車內干凈、擁有空調，又十分準時，廣受歡迎。而為了更縮短行車時間，部分線路還加開了直達快車，專于市區(qū)的干道及著名景點附近搭客。

自行車

最佳騎車兜風的地點在中央公園，哈德遜河騎車專用道（從炮臺公園上行至修道院），東河騎車道和布魯克林大橋都很適合用“兩輪”來觀光，其實整座紐約市都可以騎車游覽。整個城市有超過620英里的自行車專用道。租賃自行車的店鋪遍及紐約市。

出租車

紐約出租車大多為黃色，由私人公司管理，并由紐約計程車與轎車委員會發(fā)行執(zhí)照。車費自2.50美金起跳，之后每公里收費0.4美元(晚間八點后自3塊起跳，假日高峰時間的下午4點至8點則由3.50元起跳)，此外若遇上塞車或通過收費的橋梁及隧道時，乘客還得付額外費用。出租車司機算是提供服務，所以除了路費還要給小費至少10%。