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不管你是移民到紐約，還是來紐約旅游，離不開衣食住行，今天小編為大家詳解紐約這座城的交通網絡之鐵路系統(tǒng)。

紐約市的公共交通系統(tǒng)

紐約市最主要的公共交通工具是地鐵和公交汽車，統(tǒng)一由都市交通局（MetropolitanTransportation Authority，MTA）管理。

都市交通局管理的范圍：

紐約市五個區(qū)、紐約州12個縣、新澤西州、康涅狄克州部分地區(qū)

跨度達10360平方公里，1200萬居住人口。

軌道交通系統(tǒng)

1 地鐵系統(tǒng)

紐約市地鐵系統(tǒng)跨越4個區(qū)（除史丹頓島），擁有26條線路和468個車站，日客運量約400萬人次，全年客運量達14.49億人次。

紐約市地鐵線路圖

2 鐵路系統(tǒng)

（1）東部地區(qū)--長島鐵路（Long Island Rail Road,LIRR）

該鐵路網連接紐約市區(qū)與長島地區(qū)，服務于紐約都市區(qū)內城區(qū)與郊區(qū)間的通勤以及其他活動。

作為北美最繁忙的鐵路，每工作日客運量可以達到28.2萬人次，每日列車班次728次，全年旅客人數(shù)達8000萬人次。

長島鐵路系統(tǒng)線網圖

（2）北部地區(qū)--都市區(qū)至北部地區(qū)鐵路（Metro－North Rail Road,MNRR）

該鐵路網分布在紐約州的7個區(qū)，從北至南分別為：

達馳斯、帕特南、西切斯特、奧蘭治、羅克蘭、布朗克斯和曼哈頓以及康涅狄格州的2個區(qū)紐黑文和費爾菲爾德。

作為美國第二大通勤鐵路系統(tǒng)，北部鐵路全長618公里，共服務479.7萬人。

都市區(qū)至北部地區(qū)鐵路線網圖

（3）西部地區(qū)--港務局哈德遜河通道(Port Authority Trans-Hudson,簡稱PATH)

該鐵路網是連結曼哈頓、澤西市及霍伯肯的重要軌道交通通道。

平均每工作日客運量21.5萬人次，年旅客輸送人數(shù)達到6070萬。隨著新澤西各區(qū)人口的增加，以及商業(yè)貿易的發(fā)展，這一數(shù)字還將持續(xù)增長。

PATH鐵路線路圖

（4）史丹頓島--史丹頓島鐵路（Staten Island Railway,SIR）

史丹頓島鐵路線路圖

該線路貫穿史丹頓島的南北段，與長島鐵路的功能大概一致，方便居民趕上渡輪前往曼哈頓島及其他地區(qū)。