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美國人在路上花的時間越來越多，而且這一情況不會很快好轉。

據(jù)財經(jīng)網(wǎng)站“市場觀察”(MarketWatch)報道，得克薩斯州農(nóng)工大學交通研究所的研究顯示，2013至2014年，全國最大的100座大城市中95座交通擁堵狀況惡化，而在2012至2013年，日益擁堵的城市僅有61座。

美國經(jīng)濟好轉后，就業(yè)崗位增加了900多萬，這意味上下班時間公路上出現(xiàn)更多的人潮。而且，擁堵問題在任何一座城市都不會很快好轉，不僅如此，美國旅游協(xié)會的一份報告發(fā)現(xiàn)，很多城市將很快感受到即將到來的勞工節(jié)給公路帶來的壓力，報告稱，事實上，許多城市的公路幾乎每天都如勞工節(jié)一樣繁忙。

1.華盛頓

每年在路上額外消耗的時間：82小時

多支出的通勤費用：1,834美元

2.洛杉磯、長灘和阿納海姆

每年在路上額外消耗的時間：80小時

多支出的通勤費用：1,711美元。

3.舊金山、奧克蘭

每年在路上額外消耗的時間：78小時

多支出的通勤費用：1,675美元。

4.紐約、紐瓦克

每年在路上額外消耗的時間：74小時

多支出的通勤費用：1,739美元

5.加州圣何塞

每年在路上額外消耗的時間：67小時

多支出的通勤費用：1,422美元

6.波士頓

每年在路上額外消耗的時間：64小時

多支出的通勤費用：1,388美元

7.西雅圖

每年在路上額外消耗的時間：63小時

多支出的通勤費用：1,491美元

8.芝加哥

每年在路上額外消耗的時間：61小時

多支出的通勤費用：1,445美元

9.休斯敦

每年在路上額外消耗的時間：61小時

多支出的通勤費用：1,490美元

10.河濱市、圣貝納迪諾

每年在路上額外消耗的時間：57小時

多支出的通勤費用：1,316美元

相比于三十年前，美國人花在交通上的時間越來越多。研究顯示，由于擁堵，在高峰時間出行的人平均每年要在路上多耽擱42小時，而在1982年僅為18小時。更可觀的是，在人口過百萬的城市，這一數(shù)據(jù)高達63小時。特別是在如下10個城市，情況更為糟糕。