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美國的航天飛機是作為美國最大的航天機器，在美國經濟還有政府的大力支持下，美國的航天事業(yè)發(fā)展的相當?shù)目煊绕涫敲绹�，那么在美國的航天技術也是在不斷地發(fā)展當中的

美國航天飛機是世界上第一種往返于地面和宇宙空間的可重復使用的航天運載器。它由軌道飛行器、外貯箱和固體助推器組成。每架軌道飛行器可重復使用一百次，每次最多可將29.5噸有效載荷送入185至1110公里近地軌道，將14.5噸有效載荷帶回地面，航天飛機全長56.14米，高23.34米。軌道飛行器可載三至七人，在軌道上飛行7至30天，即可進入低傾角軌道，也可進入高傾角軌道，可進行回合、對接、停靠，執(zhí)行人員和貨物運送，空間試驗，衛(wèi)星發(fā)射、檢修和回收等任務。美國第一架航天飛機：哥倫比亞號(STS Columbia OV-102)[1] 　1981年初，經過十年的研制開發(fā)，哥倫比亞號終于建造成功，它是第一架用于在太空和地面之間往返運送宇航員和設備的航天飛機。它第一次飛行的任務只是測試它的軌道飛行和著陸能力。在太空飛行54小時，環(huán)繞地球飛行36周之后航天飛機安全著陸。“哥倫比亞”號是以18世紀初第一艘環(huán)繞地球航行的美國輪船的名字命名的，在下一架航天飛機，挑戰(zhàn)者號建成之前，“哥倫比亞”號又進行了四次飛行。2003年返回地球時失事。

美國第二架航天飛機：挑戰(zhàn)者號(STS Challenger C)　1982年，挑戰(zhàn)者號成為美國宇航局的第二架航天飛機。航天飛機(正式名稱為空間運輸系統(tǒng))由軌道飛行器、固體燃料火箭推進器和外燃燒箱共同構成。軌道飛行器是一種用來在太空和地面之間往返運送宇航員和設備的帶有機翼的太空飛機。由于它悲慘的結局，挑戰(zhàn)者號這個名字在全世界的知名度可能比其他航天飛機都要大。“挑戰(zhàn)者”號進行了10次飛行，第一次是1983年4月，最后一次(飛機失事)是在1986年。

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