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底特律曾經(jīng)是美國(guó)最為繁華的城市之一，如今已經(jīng)破敗不堪，是什么造成了今日如此破敗不堪的局面。美國(guó)的底特律是著名的汽車之城，成敗也是成也汽車，敗也汽車。在任何的發(fā)展過程中如果不遵循發(fā)展規(guī)律，都會(huì)被社會(huì)淘汰的。

美國(guó)汽車工會(huì)滅了美國(guó)汽車工業(yè)

曹長(zhǎng)青先生曾經(jīng)說：“美國(guó)汽車被工會(huì)‘滅’了。”在資本原始積累的早期階段，工會(huì)起到一定的保護(hù)工人權(quán)益的作用。但隨著資本主義的發(fā)展，工會(huì)則越來越變成破壞市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一支負(fù)面力量。美國(guó)研究工會(huì)問題的一位專家曾一針見血指出，“工會(huì)的主要功能，就是把工薪從自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中抽出來，使之不受有競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)決定。

美國(guó)一家汽車公司的負(fù)責(zé)人曾形象地說，企業(yè)和工人，就像場(chǎng)婚姻，只有兩者親密無間、齊心協(xié)力，才能發(fā)展壯大。但如果中間夾了個(gè)“工會(huì)”，就像一場(chǎng)婚姻中有個(gè)插足的第三者，情況一定會(huì)糟糕。因?yàn)檫@個(gè)“第三者”動(dòng)不動(dòng)就組織罷工，逼迫企業(yè)讓步，讓工人拿到更高福利和工薪;還不許企業(yè)解雇工人，成立所謂“工作庫”，那些該被淘汰的工人被放到這個(gè)項(xiàng)目中，他們每天只來廠看看報(bào)紙，什么也不做，照拿95%的工薪。汽車公司當(dāng)然不愿這樣做，但工會(huì)組織的大罷工，逼得企業(yè)無路可走。1998年通用汽車屬下兩個(gè)部件廠罷工54天，就造成22億美元損失。2007年通用公司員工全國(guó)大罷工，30個(gè)分廠停工，造成28億美元損失。兩次罷工就使通用損失50億。

美國(guó)是資本主義國(guó)家，美國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是有自己的經(jīng)濟(jì)制度的，尤其是汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車在發(fā)展的時(shí)候，一些決策是受到美國(guó)汽車工會(huì)的影響的，汽車工會(huì)的一些決策也是錯(cuò)誤的，沒有適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展以及時(shí)代的變化，所以注定會(huì)失敗的。