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緣于全球環(huán)境和氣候的不斷惡化，全球致力于推行新能源汽車銷售以改善環(huán)境；但是就目前的情況而言，2015年新能源汽車北美地區(qū)銷售出現(xiàn)顯著下滑�？墒�，這并不代表新能源汽車在未來的前途受阻。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，世界第一款經(jīng)濟(jì)型零排放汽車，也是全球電動(dòng)車銷量冠軍的尼桑leaf電動(dòng)汽車去年美國(guó)市場(chǎng)銷量大降43%；而混合動(dòng)力車領(lǐng)導(dǎo)品牌——豐田普銳斯降幅達(dá)11%。這些數(shù)據(jù)無不表明了新能源汽車在北美地區(qū)銷量受阻的現(xiàn)實(shí)，也令人疑惑不解。

其原因主要是因?yàn)榈陀蛢r(jià)、低利率以及就業(yè)市場(chǎng)明顯改善，2015年美國(guó)汽車行業(yè)刷新了沉寂15年的銷售紀(jì)錄，從而導(dǎo)致北美新能源汽車銷量不升反降。雖然清潔能源汽車銷售的確有一定的下滑，但是這不會(huì)是市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展的趨勢(shì)，因?yàn)槭苤朴趪?guó)家對(duì)于汽車行業(yè)更嚴(yán)格的低能耗標(biāo)準(zhǔn)要求，汽車生產(chǎn)商不大可能偏離政策性的道路，雖然這樣的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車企業(yè)提高能效有著極大的壓力和法律約束力。

北美地區(qū)新能源汽車銷售受阻并不代表其銷售前途一片黯淡，反而其銷售未來被大多數(shù)的投資者所看好，并且成為其新興的投資產(chǎn)業(yè)。