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愛(ài)車的人一定都了解，美國(guó)通用汽車公司是美國(guó)的一個(gè)老牌汽車公司，成立于1908年，它的下屬分部達(dá)到20多個(gè)，分布在六大洲158個(gè)工作地點(diǎn)，其產(chǎn)品銷售于全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。今年，通用汽車公司表現(xiàn)出了對(duì)中國(guó)的高度關(guān)注，下面讓我們一起了解一下詳情吧！

原來(lái)，在2015年通用汽車及其合資企業(yè)在中國(guó)零銷售量到達(dá)361萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2%。其中，上汽通用五菱汽車年銷量突破200萬(wàn)輛，別克品牌年銷量突破100萬(wàn)輛。中國(guó)已經(jīng)成為通用汽車全球最大市場(chǎng)，占其全球總銷量的三分之一以上。

其實(shí)這不難理解，今年來(lái)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快的增長(zhǎng)，越來(lái)越多的人富起來(lái)了，人們?yōu)榱诉m應(yīng)忙碌的工作學(xué)習(xí)生活，買車似乎成了大多數(shù)人不錯(cuò)的選擇。下面讓我們一起來(lái)了解一下，中國(guó)人買車和美國(guó)人買車的不同吧！

美國(guó)人買車，原來(lái)就像吃麥當(dāng)勞那樣隨意。而中國(guó)人買車就好像讀一個(gè)MBA，首先要溫習(xí)功課：排量多少、哪國(guó)產(chǎn)的、有啥特點(diǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)什么型號(hào)什么性能……都了如指掌。在中國(guó)想要買車的人好像都要達(dá)到博導(dǎo)級(jí)別，才不會(huì)吃啞巴虧；至于現(xiàn)在不買車但以后想買車的人也都像專家。用一個(gè)形象的比喻，中國(guó)人買車似乎在拍一張全家福，往往拖兒帶女去看車。所以車主大多是沒(méi)有“主權(quán)”的，還往往緊張得就像被北大光華管理學(xué)院的名教授檢驗(yàn)MBA的入學(xué)資格一樣。漸漸地，中國(guó)經(jīng)銷商普及試車，增加了買車的時(shí)間成本，但并沒(méi)有對(duì)購(gòu)買決策有什么實(shí)質(zhì)幫助。事實(shí)上，大多數(shù)人試完車后，還得回家上網(wǎng)搜索和反復(fù)研究報(bào)紙周末版的試車報(bào)告。 買車真累。于是才發(fā)現(xiàn)美國(guó)人的瀟灑。但回過(guò)頭來(lái)想一想，美國(guó)方式的瀟灑中，多少還體現(xiàn)著負(fù)債民族的消費(fèi)沖動(dòng)。 太多的美國(guó)人往往駕駛著一輛自己原本不需要的車離開(kāi)車行。他們希望銀色時(shí)尚型的，卻開(kāi)走了一輛酷似郵政車的綠色玩意兒。他們被業(yè)務(wù)員的慫恿所誘惑，買了兩千美元的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，而實(shí)際需要的只是一副能頭頂藍(lán)天的廉價(jià)天窗。

看來(lái)中國(guó)人買房和美國(guó)人買房各有優(yōu)劣，不過(guò)相比于美國(guó)，中國(guó)龐大的人口使得中國(guó)的買家們更受銷售商們的喜愛(ài)�？磥�(lái)通用汽車公司今年特別關(guān)注中國(guó)不是沒(méi)有原因的。