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眾所周知，美國是引領(lǐng)世界第二次工業(yè)革命潮流的領(lǐng)導(dǎo)者，其在城市交通設(shè)施建造領(lǐng)域的功勞和價(jià)值不言而喻。但是近年來，隨著中國科技和城市交通的發(fā)展，中國的交通設(shè)施逐漸被美國所采納，運(yùn)用其城市建設(shè)之中。那么，其具體情況到底是如何的呢？

總體而言，波士頓的地鐵歷史悠久，比著名的紐約地鐵還要早幾年，分別用紅綠橙藍(lán)命名；但隨著歲月流逝，已經(jīng)不符合現(xiàn)代發(fā)展潮流的公共交通設(shè)施也給當(dāng)?shù)鼐用駧�來各種麻煩，延誤故障事件屢見不鮮。因此，中國的交通設(shè)施以物美價(jià)廉的優(yōu)勢贏得了美國波士頓的心，也促進(jìn)了美國當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

第一，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

中國的交通設(shè)施提供物美價(jià)廉，節(jié)省了美國波士頓政府的財(cái)政支出和預(yù)算；同時(shí)，該工廠的人才和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢將持續(xù)帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和就業(yè)。

第二，輿論壓力。

當(dāng)?shù)孛绹�人都在質(zhì)疑美國政府拖沓的辦事風(fēng)格和中國建造的質(zhì)量水平，但是時(shí)間和事實(shí)都會(huì)告訴美國人，中國建造的力量是如此之強(qiáng)大。

綜合而言，中國建造走出國門是改變中國制造業(yè)低端形象的一個(gè)開端，隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和科技水平的不斷提高，中國制造的質(zhì)量和成本都會(huì)令國際大吃一驚。