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對(duì)于一些常年在做海外投資的朋友們來說，洛杉磯港和長(zhǎng)灘港的集裝箱吞吐量、集裝箱停留時(shí)間等等都是值得關(guān)注的問題。相信，很多朋友們也知道在2014年10月份左右的那段時(shí)間當(dāng)中洛杉磯港和長(zhǎng)灘港可謂是遭遇了數(shù)十年不遇的貨物大擁堵現(xiàn)象。

也正是因?yàn)樵?014年的時(shí)候出現(xiàn)了數(shù)十年不遇的貨物大擁堵現(xiàn)象，所以在2015年6月的時(shí)候洛杉磯港和長(zhǎng)灘港的官方負(fù)責(zé)人就表示已經(jīng)在聯(lián)系班輪公司、貨主、勞動(dòng)等各大小利益方一起組建疏通洛杉磯港和長(zhǎng)灘港貨物的專項(xiàng)工作小組。從今年各方面的表現(xiàn)情況來說這個(gè)工作小組的成立和成績(jī)都是值得肯定的。

在今年2月份的時(shí)候洛杉磯港和長(zhǎng)灘港的集裝箱數(shù)量更是創(chuàng)下了百年來的歷史新記錄。洛杉磯港今年2月的集裝箱數(shù)量達(dá)到了713721個(gè)同比增長(zhǎng)了42%創(chuàng)造了109年來的歷史新高點(diǎn)。同樣的長(zhǎng)灘港自然也不甘落后，在2月份的時(shí)候集裝箱數(shù)量也是達(dá)到了561412個(gè)，雖然沒有洛杉磯港的多但是同比正常也達(dá)到了35.9%創(chuàng)造了105年來的歷史新記錄。

從以上這些資料我們可以看出，雖然在過去的時(shí)間當(dāng)中洛杉磯港和長(zhǎng)灘港都出現(xiàn)過一些不好的情況，但是在官方和各大小利益方們的努力下不好的情況都得到了緩解。而且，就目前我們所能看到的情況來說無論是洛杉磯港還是長(zhǎng)灘港都處在了一個(gè)長(zhǎng)足發(fā)展的時(shí)期當(dāng)中。所以，對(duì)于做海外貨運(yùn)和投資的朋友們來說洛杉磯港和長(zhǎng)灘港都還是不錯(cuò)的選擇。