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對(duì)于海運(yùn)費(fèi)很多人只是知道這個(gè)費(fèi)用，可是它的費(fèi)用到底是怎么算的很多人并不是很了解，因?yàn)樵诤芏鄷r(shí)候這個(gè)海運(yùn)費(fèi)都是由國(guó)家或者是個(gè)人壟斷的，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)，那么價(jià)格就是非常高，而本文即使對(duì)現(xiàn)行的海運(yùn)費(fèi)費(fèi)用的組成部分進(jìn)行介紹，而根據(jù)這篇文章的介紹就可以知道現(xiàn)在所交的海運(yùn)費(fèi)到底是否合算還是對(duì)于壟斷性的一些東西是不是需要打破。

海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運(yùn)價(jià)表，但它都是按照各種商品的不同積載系數(shù)，不同的性質(zhì)和不同的價(jià)值結(jié)合不同的航線加以確定的。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。

而基本稅率是指每一記費(fèi)單位（如一運(yùn)費(fèi)噸）貨物收取的基本運(yùn)費(fèi)�；�本費(fèi)率有等級(jí)費(fèi)率，貨種費(fèi)率，從價(jià)費(fèi)率，特殊費(fèi)率和均一費(fèi)率之分。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)兩部分組成。附加費(fèi)就要很多組成的大致有燃油附加費(fèi)，貨幣貶值附加費(fèi)，轉(zhuǎn)船附加費(fèi)，超重附加費(fèi)還有就是港口附加費(fèi)，是因?yàn)橛行└劭谟捎谠O(shè)備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費(fèi)。

當(dāng)然還有很多其他的附加費(fèi)，最為奇葩的就是港口擁擠附加費(fèi)，就是在海運(yùn)的過(guò)程中，盡量想到了所有可能遇到能夠耽誤時(shí)間的原因然后把這部分轉(zhuǎn)為附加費(fèi)。