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紐約作為一個國際性的大都市，這里的各種商品也是非常的豐富，尤其是許多的車商家們喜歡在紐約進行車展，因為紐約人口多，經濟又繁榮，自然就更能吸引人的目光，那么在這里的許多的商家也就更能賣的出去。

當亨利·福特在1893年發明了世界上第一輛以汽油為燃料的汽車的時候，他無法想象l00年后的汽車將是什么樣子。最近在紐約舉行的2000年度國際汽車展向世界表明，經過一個世紀工業技術的發展，21世紀的汽車工業正在進入一個由網絡技術革命帶來巨大變化的新時代。本屆汽車大展展示的1000多輛轎車和家用輕型卡車，集中了當前世界汽車工業最先進的技術和最新的外形設計，也反映了當今時代人們的追求和喜好。此外，還有30多輛概念車，它們代表了未來汽車發展的方向，因而格外引人矚目。在這些家庭用車上，電子部件價格所占整部汽車生產成本的比例已超過了支撐和連接汽車所需鋼材費用的份額。人們從中看到了汽車的技術含量的提高。過去，人們乘坐家用汽車時幾乎不能同外界聯系，但這種情況正在急劇發生變化。許多主要汽車制造商正在同電腦和移動通信公司聯手，研發一種自動聲辨技術系統。該系統在駕駛人員眼不離前進方向、手不離方向盤的情況下，通過便攜電腦和無繩電話接收網絡新聞、電子郵件和其他信息，并通過聲控傳達給駕駛人員。本屆展覽會上雪佛萊公司展出的一種旅行用車就裝上了這種設備，人們只要觸動方向盤上的按鈕便可將其啟動。在今年早些時候舉行的底特律汽車展上，福特公司推出的一款概念車則能讓駕駛人員在車內上網。此外，通用汽車公司也將在明年推出車用網上沖浪系統。在本屆展覽會上，除了“電腦網絡技術進入家庭用車”成為人們關注的焦點之外，將“衛星定位系統”和“夜視系統”搬上汽車也成了熱門話題。

紐約的車展的發展也是比較的早了，在這個社會的大發展的前提下，車的品牌也是越來越多，廠商們得競爭也是越來越強，許多的車展也是為汽車打開銷路，在車展的不斷地發展之下，也是形成了相應的車展文化。