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電動(dòng)汽車充電站是為電動(dòng)汽車充電的站點(diǎn)。隨著電動(dòng)汽車的普及，電動(dòng)汽車充電站必將成為汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。

目前許多城市已經(jīng)開始大力推廣電動(dòng)汽車，但芝加哥似乎成了“被遺忘的角落”，電動(dòng)汽車和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直沒有提上日程。終于，芝加哥市近日批準(zhǔn)了一個(gè)價(jià)值$190萬的合同，允許加州一家名為350 Green LLC的公司在芝加哥市內(nèi)和郊區(qū)建立280個(gè)電動(dòng)汽車充電站。預(yù)計(jì)今年年底，芝加哥人將不僅可以放心的買電動(dòng)汽車，開電動(dòng)汽車，還可以在路上找到汽車充電站，在喝杯咖啡休息的間隙，就可以將愛車的電充滿，不用擔(dān)心電池耗光擱淺在路上了。

目前只有福特公司表示會把芝加哥列為今年推廣“�？怂闺妱�(dòng)汽車”（Ford Focus Electric）的首批城市，其他汽車制造商還沒有表態(tài)。芝加哥環(huán)境部門的執(zhí)行委員Joshua Milberg表示，芝加哥正積極和尼桑，通用，鈴木等汽車制造商聯(lián)系。他說，通過建設(shè)一定數(shù)量的充電站，芝加哥已經(jīng)為引進(jìn)電動(dòng)汽車而做好了準(zhǔn)備。

根據(jù)合同，350 Green LLC公司將建立73個(gè)充電站，名為“CharJit Express Plazas”。屆時(shí)將提供兩種服務(wù)，一種是快速充電，30分鐘內(nèi)將汽車充滿電；另一種是220伏的二級充電站，充滿電需要3-8個(gè)小時(shí)。充電站將主要建在O』Hare機(jī)場和Midway機(jī)場附近，食品店停車場，高速收費(fèi)站，和市中心的泊車場里。據(jù)悉，九成芝加哥市民每天的交通里程數(shù)都不超過40英里，而充滿電的電動(dòng)汽車可以行駛100英里以上。

充電后如何付費(fèi)？消費(fèi)者可能有兩種選擇：一種是按月付費(fèi)，大概在每月$75以下，另一種是按次付費(fèi)。70%的電動(dòng)汽車主一般都在自己家給車充電，但這就需要特殊的設(shè)備，政府還準(zhǔn)備給需要的家庭安裝這種設(shè)備。

電動(dòng)汽車的時(shí)代馬上就要到來，電動(dòng)汽車的出現(xiàn)對城市環(huán)境可以起到很大緩解。隨著電動(dòng)車充電站的日益成熟，將會促使電動(dòng)汽車的銷量激增。芝加哥雖然沒有成為探路先鋒，但也算作是先驅(qū)部隊(duì)之一。而且，這一系列充電站建成后，將使芝加哥成為擁有充電站數(shù)量最多的城市之一。但目前，350 Green LLC尚未確定建立充電站的具體地址。第一個(gè)充電站最早可能在今年春天完工。

電動(dòng)汽車充電站是為電動(dòng)汽車充電的站點(diǎn)。隨著電動(dòng)汽車的普及，電動(dòng)汽車充電站必將成為汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。

目前許多城市已經(jīng)開始大力推廣電動(dòng)汽車，但芝加哥似乎成了“被遺忘的角落”，電動(dòng)汽車和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直沒有提上日程。終于，芝加哥市近日批準(zhǔn)了一個(gè)價(jià)值$190萬的合同，允許加州一家名為350 Green LLC的公司在芝加哥市內(nèi)和郊區(qū)建立280個(gè)電動(dòng)汽車充電站。預(yù)計(jì)今年年底，芝加哥人將不僅可以放心的買電動(dòng)汽車，開電動(dòng)汽車，還可以在路上找到汽車充電站，在喝杯咖啡休息的間隙，就可以將愛車的電充滿，不用擔(dān)心電池耗光擱淺在路上了。

目前只有福特公司表示會把芝加哥列為今年推廣“�？怂闺妱�(dòng)汽車”（Ford Focus Electric）的首批城市，其他汽車制造商還沒有表態(tài)。芝加哥環(huán)境部門的執(zhí)行委員Joshua Milberg表示，芝加哥正積極和尼桑，通用，鈴木等汽車制造商聯(lián)系。他說，通過建設(shè)一定數(shù)量的充電站，芝加哥已經(jīng)為引進(jìn)電動(dòng)汽車而做好了準(zhǔn)備。

根據(jù)合同，350 Green LLC公司將建立73個(gè)充電站，名為“CharJit Express Plazas”。屆時(shí)將提供兩種服務(wù)，一種是快速充電，30分鐘內(nèi)將汽車充滿電；另一種是220伏的二級充電站，充滿電需要3-8個(gè)小時(shí)。充電站將主要建在O』Hare機(jī)場和Midway機(jī)場附近，食品店停車場，高速收費(fèi)站，和市中心的泊車場里。據(jù)悉，九成芝加哥市民每天的交通里程數(shù)都不超過40英里，而充滿電的電動(dòng)汽車可以行駛100英里以上。

充電后如何付費(fèi)？消費(fèi)者可能有兩種選擇：一種是按月付費(fèi)，大概在每月$75以下，另一種是按次付費(fèi)。70%的電動(dòng)汽車主一般都在自己家給車充電，但這就需要特殊的設(shè)備，政府還準(zhǔn)備給需要的家庭安裝這種設(shè)備。

電動(dòng)汽車的時(shí)代馬上就要到來，電動(dòng)汽車的出現(xiàn)對城市環(huán)境可以起到很大緩解。隨著電動(dòng)車充電站的日益成熟，將會促使電動(dòng)汽車的銷量激增。芝加哥雖然沒有成為探路先鋒，但也算作是先驅(qū)部隊(duì)之一。而且，這一系列充電站建成后，將使芝加哥成為擁有充電站數(shù)量最多的城市之一。但目前，350 Green LLC尚未確定建立充電站的具體地址。第一個(gè)充電站最早可能在今年春天完工。