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在大多數(shù)人的眼中，一提到紐約，似乎就覺得是高消費(fèi)的代表，但是其實(shí)，紐約的出租車是不貴的，它的價(jià)格還沒有其他國家的發(fā)達(dá)城市貴，大概10公里才要人民幣29元左右。

而且，我們都知道美國在技術(shù)方面一直都是處于世界領(lǐng)先地位，所以，對于出租車政府也進(jìn)行了一定的改革。

繼考慮拆卸掉裝在前座背后煩人的車載電視之后，紐約市把目光投向了出租車使用已久的計(jì)價(jià)表。當(dāng)?shù)貢r(shí)間昨天晚上，紐約相關(guān)負(fù)責(zé)人通過了一項(xiàng)新計(jì)劃：為出租車配置一個(gè)基于 GPS 的路程追蹤系統(tǒng)。

出租車給人帶來便利，但是隨著公交車的發(fā)展和完善，人們出行時(shí)出租車反而不是人們更偏愛的了。公交車集便宜與便利為一體，并且公交車乘車環(huán)境也在變好，自然有著大量的客戶愿意去坐，出租車的市場自然就小了很多。

還有各種地鐵路線的建設(shè)與開通使用，也使人們出行更為便利了。出租車帶給了我們生活便利，它扮演了不可缺少的角色，生活不斷進(jìn)步，我們出行的方式也有了很多改變。出租車系統(tǒng)改革升級當(dāng)然也是為了更好地服務(wù)于我們的生活，希望出租車服務(wù)能夠變得越來越好。