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每個國家出行都有很多的交通工具可供選擇，比如說：汽車、出租車、地鐵等�；�本上在一些發(fā)的的城市都會開始地鐵，地鐵可以大大的節(jié)省外出時間也可以節(jié)省金錢，在美國的費(fèi)城，很多人都會選擇乘坐地鐵出行，那么美國費(fèi)城的地鐵線路是怎么區(qū)分的呢?

費(fèi)城地鐵，全稱是賓夕法尼亞州東南地區(qū)交通局地鐵系統(tǒng)(SEPTA Rapid Transit)，是在美國賓夕法尼亞州費(fèi)城及其周邊地區(qū)，由賓夕法尼亞州東南地區(qū)交通局運(yùn)營的地鐵系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括兩條有顏色編號的地鐵線路，藍(lán)線及橙線，以及兩條有顏色編號的有軌電車線，綠線及紅箭頭線，另外有一條在地圖上被標(biāo)記為紫色的輕軌，諾里斯頓高速線。因?yàn)樵撓到y(tǒng)能與同樣于該地區(qū)運(yùn)營的港務(wù)局交通公司高速線(PATCO Speedline)換乘，后者有時也被視作費(fèi)城地鐵的一部分。

費(fèi)城地鐵藍(lán)線全稱“市場·法蘭克福線”(Market–Frankford Line)，由法蘭克福交通中心開往69街，長20.8公里，其中5.8公里通過隧道穿過市區(qū)，其中15街到30街之間為四線軌道，外側(cè)的軌道由穿越市區(qū)的輕軌綠線使用。該線路軌距為非標(biāo)準(zhǔn)的1588毫米。工作日客流約180,100。

費(fèi)城地鐵橙線全稱“寬街線”(Broad Street Line)，長16.2公里，除了蕨巖站(Fern Rock)以外全部位于地下，另有一條寬脊支線(Broad Ridge)，長2.3公里，全部位于地下。奧爾尼(Olney) 和核桃·皂莢(Walnut-Locust)兩站之間是四線軌道，分別供快車慢車使用。該線路軌距為標(biāo)準(zhǔn)軌距1435毫米。工作日客流約136,670。

港務(wù)局交通公司高速線(PATCO Speedline)在地圖上被標(biāo)為費(fèi)城地鐵紅線，能在15街/16街車站及12街/13街車站換乘橙線主線的核桃·皂莢站，能在8街站換乘藍(lán)線及橙線支線的同名車站。

通過以上的介紹對美國費(fèi)城的地鐵線路的劃分是不是有了一定的了解呢?因?yàn)槌鞘械陌l(fā)展需要所以地鐵的線路不可能只有一條，對于初次來到這個城市的人可能都會有些弄不明白，但是只要區(qū)分好了顏色，知道自己要去的地方，做地鐵出行還是很方便的。