對底特律的興衰起伏的思考
來源:http://blog.sina.com.cn/s/blog_539251320100ske8.html作者:北美購房網(wǎng)時(shí)間:2015/9/28

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底特律(Detroit),位于經(jīng)緯度42°19′N,83°2′W,建立于1815年,面積約370.2Km²,其中陸地面積為359.4Km²,水域面積為11Km²。海拔最高點(diǎn)位于城市西北部,海拔約為204米。是美國密歇根州最大的城市。1701年由法國毛皮商建立,是位于美國東北部,加拿大溫莎以北、底特律河沿岸的一座重要的港口城市、世界傳統(tǒng)汽車中心和音樂之都。是美國人口第15大縣。城市得名于連接圣克萊爾湖和伊利湖的底特律河,它源自法語"Rivière du Détroit",意為"海峽之河(River of the Strait)"。
底特律,這座寄托過幾代人輝煌和夢想的世界汽車中心,其衰敗程度令人無法想象。開車進(jìn)入市中心,摩天大樓不見一盞燈光,絕大多數(shù)商店大門緊閉,沒有麥當(dāng)勞,沒有星巴克,只有一家加油站超市在勉強(qiáng)營業(yè)。路上行駛的車極少,行走的大活人更少,但是停車場卻停滿了車,有一種詭異氣息,猶如進(jìn)入一座空城,死城,恐怖之城。
底特律建于1701年,是美國密西根州最大的城市,曾經(jīng)是美國的航運(yùn)中心、造船中心和汽車中心。1896年,亨利·福特在這里造出了第一輛汽車。1904年,福特T型車下線。在福特和威廉·杜蘭特(美國通用汽車的締造者)、道奇兄弟和克萊斯勒等幾大汽車業(yè)巨頭的共同努力下,底特律逐步發(fā)展成了享譽(yù)世界的汽車之城。
1910年,底特律城市人口達(dá)到46萬,1950年達(dá)到180萬。隨后,底特律在六七十年代開始步入衰退。2007年金融風(fēng)暴之后,美國汽車工業(yè)遭遇空前危機(jī),底特律首當(dāng)其沖,城市人口急劇減少。2010年底特律的城市人口只剩下71萬,流失了將近100萬人,城市犯罪率高居全美第一,失業(yè)率高居全美第二,被美國《福布斯》評為“全美最悲慘城市”之首。
底特律從全世界矚目的“汽車城”到今天聞名全球的“鬼城”,經(jīng)歷了漫長的衰落期。追溯歷史,底特律的衰落是一系列不幸和錯誤的必然產(chǎn)物,其中影響突出的因素包括以下四點(diǎn):
首先,底特律在城市競爭中負(fù)于芝加哥。這座城市坐落于五大湖畔,鐵路、水運(yùn)發(fā)達(dá),在美建國初期是美國與加拿大的主要經(jīng)濟(jì)樞紐。1950年是該地區(qū)的“黃金時(shí)代”,其城市人口曾達(dá)到180萬,為全美第四大城市,大批來自加拿大的木材和原材料經(jīng)由這里被輸往美內(nèi)陸,吸引來大量由非洲裔美國人組成的搬運(yùn)勞工大軍。然而,底特律作為美加地理樞紐的作用也止于搬運(yùn)貨物。依靠期貨和金融衍生品市場發(fā)展,與底特律同屬密歇根州、地理位置相似的芝加哥加速崛起,成為“全美商品中心”和該地區(qū)最耀眼的一顆明珠。比較之下,底特律的商業(yè)前景日益黯然失色,在五大湖區(qū)域逐漸被邊緣化,高端商業(yè)人才和中小企業(yè)持續(xù)流向芝加哥。
第二,其汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢難敵全球化趨勢。底特律可謂興也汽車,敗也汽車。在1960年代鼎盛時(shí)期,50%以上的底特律人都在從事與汽車業(yè)相關(guān)的工作,福特、通用、克萊斯勒三大汽車公司門前車水馬龍,其產(chǎn)品在美居于統(tǒng)治地位。然而,固步自封的三大汽車公司很快遇到了日本人的挑戰(zhàn)。日本人制造的車更便宜省油,在“石油危機(jī)”時(shí),這些優(yōu)勢就顯得尤為明顯。即便底特律強(qiáng)大的汽車工會組織不斷向美國政府施壓,力促政府提高進(jìn)口日本車的門檻,甚至希望推動日元升值扭轉(zhuǎn)這一窘境。可是,底特律人卻無法阻止日本汽車企業(yè)在美國南部投資建廠及美簽訂“北美自由貿(mào)易協(xié)定”。美國汽車業(yè)仍然在蓬勃發(fā)展,但更多的產(chǎn)能被轉(zhuǎn)移到了成本更低的美國南部各州及墨西哥,拉丁裔汽車工人取代了非洲裔工人。到本世紀(jì)初,底特律只剩下一個(gè)“汽車城”的名號及一大批熱衷工人運(yùn)動的高薪藍(lán)領(lǐng)。最終,2008年的金融危機(jī)給了底特律茍延殘喘的汽車廠致命一擊,通用汽車申請破產(chǎn)保護(hù),14萬工人丟掉了飯碗,該市失業(yè)率一度高達(dá)30%。即便如今美國車市已有復(fù)蘇態(tài)勢,但新增的就業(yè)崗位也很少在底特律。
第三,高犯罪率和貧民窟現(xiàn)象使底特律“不適合居住”。早在汽車業(yè)已有衰敗現(xiàn)象時(shí),底特律就曾想過若干辦法試圖實(shí)現(xiàn)城市轉(zhuǎn)型。上世紀(jì)90年代,為了促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè),政府先后授權(quán)在城市中心地帶建設(shè)了一批高檔賓館和三座賭場,希望將這座黑人人口占80%的城市打造為“美國黑人文化的中心”。不過,這個(gè)中心除了爵士樂、嘻哈說唱外,也包括幫派火拼、槍支、吸毒和犯罪。經(jīng)濟(jì)低迷造成貧民窟蔓延,貧民窟刺激犯罪率上升,高犯罪率制約經(jīng)濟(jì)增長,在底特律這三者逐漸形成了一個(gè)死循環(huán)。正如美國著名饒舌歌手阿姆在其有自傳性的影片《8英里》中所述,底特律的黑人只有三條路可以選,要么努力在演藝圈、體育圈闖出一片天地,要么去當(dāng)幫派小混混,要么去收廢品。2007年,底特律在全美暴力犯罪城市榜上排名第三,2008年,密歇根州三分之二的謀殺案發(fā)生在底特律,2010年,該城市連續(xù)第四年成為聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)眼中美國“最危險(xiǎn)的城市”。只要是稍微為子孫后代著想的,都不會愿意呆在這樣一座城市。從1990年至今,底特律市人口已減少近300萬人,城市住房中有五分之一是空房,在這樣持續(xù)供大于求的情況下,房價(jià)不斷下跌也是必然趨勢。
第四,當(dāng)?shù)卣卫硎。e弊難返。治安差與當(dāng)?shù)卣厝幻摬涣岁P(guān)系。底特律曾是美國政治的驕傲,1963年,美國人權(quán)領(lǐng)袖馬丁·路德·金在底特律發(fā)表了一次關(guān)于“人人平等”的長篇演講,2個(gè)月后,這篇演講被改編為“我有一個(gè)夢想”。1974年,底特律就選出了首位黑人市長,這位名叫科爾曼·楊的民主黨人在底特律執(zhí)政近20年直至1993年才退休?茽柭·楊在任期間底特律腐敗案件不斷,兩任警察局長均因貪污超過百萬美元和私設(shè)小金庫而鋃鐺入獄。2002~2008年擔(dān)任市長的吉爾帕特里克終于將底特律的“骯臟政治”發(fā)揚(yáng)到了極點(diǎn),他依靠家族勢力32歲就當(dāng)上市長,在任期間先后卷入妻子謀殺、洗錢、賄賂、政治獻(xiàn)金、濫用公款、濫用權(quán)力、妨礙司法公正等十余項(xiàng)丑聞。2010年,這位仁兄被判入獄,但其任上大搞城區(qū)改造欠下的巨額債務(wù)到今天才爆發(fā)。這些公共債務(wù)終究要由當(dāng)?shù)丶{稅人來還,美國人明白在此置業(yè)后可能變成底特律政府的“案上肉”,即便房價(jià)賤如鞋子,仍避之不及。
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