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美鐵東北地區(qū)188次列車昨晚9點出車禍時，車上有238名乘客和5名機組人員，7節(jié)車廂全部脫軌。

美鐵費城脫軌死亡人數(shù)攀升至7人。國家安全運輸委員會周三下午證實，數(shù)據(jù)顯示美鐵列車的確在脫軌前時速飆到100英里，而事發(fā)路口的限速則只有50英里。此前據(jù)美聯(lián)社分析監(jiān)控錄像稱，估計這輛脫軌列車當(dāng)時的時速應(yīng)在107英里。

兩名不幸遇難的死者也已被當(dāng)局公布身份：一位是兩個孩子的父親吉姆·蓋恩斯，系美聯(lián)社的一名視頻軟件架構(gòu)師。另外一名遇難者只有20歲，名叫賈斯丁·瑟穆斯是美國海軍學(xué)院在校學(xué)生，當(dāng)時身穿制服，從馬里蘭的安納波利斯出發(fā)準(zhǔn)備回紐約。賈斯丁的家人表示，賈斯丁是個很棒的人也很有天分，他的遇難讓其父母悲痛萬分。據(jù)《今日美國》報道，天普大學(xué)醫(yī)院（Temple University Hospital）首席醫(yī)療官庫興（Herbert Cushing）說，那名遇難者是因為“大面積胸部受傷”而死。

他說，走過整部列車所在地，看到的情況令人震驚，車頭同其余車廂徹底分開，一節(jié)車廂立起來，無人相信。

事故現(xiàn)場異常慘烈，列車7節(jié)車廂全部脫軌，搶救現(xiàn)場持續(xù)進行著。

美鐵說，星期三它仍不能恢復(fù)紐約到費城之間的服務(wù)，但美鐵的車票可以到新澤西捷運系統(tǒng)的紐約市到特侖頓（Trenton）之間使用。如有親朋好友在事發(fā)列車上，可撥打電話(800) 523-9101咨詢旅客及死難者信息。

只是巧合？事故地點72年前就發(fā)生列車脫軌事故 79死119傷

而發(fā)生事故的地點富蘭克林交匯口（FrankfordJunction）在72年前就曾發(fā)生過列車脫軌的嚴(yán)重事故，在1943年發(fā)生的這起列車脫軌事故造成79人死亡，119人受傷。

事故發(fā)生在1943年9月6號，當(dāng)天一列滿載著541名結(jié)束“勞工節(jié)”假期的旅客和列車工作人員的“議會列車”（Congressional Limited train），正在從華盛頓開往紐約。這時，列車的一個軸頸箱因為過熱，導(dǎo)致列車的一個輪軸失靈，于是濃煙和火焰開始從第七節(jié)車廂下躥出。

工作人員還來不及處理，第七節(jié)車廂便跳出鐵軌，并拉動其余7節(jié)車廂一起脫軌，導(dǎo)致大量傷亡，而出事地點距離星期二晚的美鐵脫軌事件地點僅有一英里遠(yuǎn)。

事發(fā)后的救援工作持續(xù)了數(shù)天時間，最后這場慘劇造成79人死亡，119人受傷。

“議會列車”（Congressional Limited train）在當(dāng)時被認(rèn)為是全球速度最快的列車。