開講
馬上七月了,盤算著還有小一個(gè)月,freshman們就該收拾收拾滾去美帝了。小鮮肉走了之后,我們這些老熏肉也該準(zhǔn)備回學(xué)校報(bào)道了。雖然做了這么多次國際航班,但每每想到要在天上呆那么久真的是想想都會(huì)渾身難受。有多難受?上飛機(jī)的時(shí)候活力滿滿,下飛機(jī)的時(shí)候就像奧特曼胸口的小紅燈閃了一樣?粗罱笥讶镉袔讉(gè)新生又開始分享當(dāng)年我們分享過的一些所謂的選座指南,我就在幾年前的版本上做些補(bǔ)充,用多次經(jīng)濟(jì)艙的苦逼經(jīng)歷給大家一些指導(dǎo)吧。
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如何快樂地登機(jī)?
首先,你要知道所有的國際航線永遠(yuǎn)是登機(jī)一個(gè)行李,一件個(gè)人物品。行李的范疇是標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱(別問我多大。。我也不知道具體尺寸,但是每一個(gè)賣旅行箱的售貨員都會(huì)倒背如流,問他們就好。。)或者背包(要是5、60L的登山包,還是托運(yùn)吧。。),個(gè)人物品一般常見的是女士手提包,免稅店的商品,或者是不放心托運(yùn)但又不大,可以放進(jìn)機(jī)艙行李架內(nèi)的物品。托運(yùn)的咱就不扯了,反正基本是國內(nèi)的航空公司兩個(gè)免費(fèi),國外的一個(gè)免費(fèi)一個(gè)收錢或者兩個(gè)都收,限重基本25kg。
為了你能夠很愉快而不是很狼狽的登機(jī),請(qǐng)不要在你的登機(jī)箱里放太多行李。登機(jī)箱的限重一般是10kg,雖然說我只遇見過國泰航空會(huì)有地勤拿個(gè)小稱過來稱重然后超重的會(huì)建議而不強(qiáng)制托運(yùn)。但事實(shí)也確實(shí)是超重太多的登機(jī)箱不僅會(huì)讓你在機(jī)艙放行李的時(shí)候有一定的困難(力氣大您去健身房舉鐵去,別占著過道顫顫巍巍的舉箱子),而且也會(huì)在飛機(jī)劇烈顛簸的時(shí)候有一定幾率掉出造成傷害。
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如何快樂的度過10+小時(shí)的航程?
不算中轉(zhuǎn)等待的話,上海飛西海岸大概12-13小時(shí),飛芝加哥得將近14小時(shí),東部估計(jì)15-16左右。這么長時(shí)間,再舒服的椅子都變老虎凳了好嗎!那要怎么才能在經(jīng)濟(jì)艙盡可能的保證舒適的度過這十幾個(gè)小時(shí)的航程呢?
神器一:航空公司?陀(jì)劃
雖然說不一定每個(gè)人都有也不是每個(gè)人都有機(jī)會(huì)或有想法把自己的常客計(jì)劃升級(jí)(升級(jí)之后保級(jí)也是比較煩人的事。。),但?陀(jì)劃絕對(duì)是第一神器!舉例來說,國泰航空的馬可勃羅會(huì)會(huì)員無論什么級(jí)別都可以享受優(yōu)先值機(jī)登機(jī)。優(yōu)先值機(jī)的好處當(dāng)然是可以優(yōu)先選座位咯~稍后我會(huì)列舉幾個(gè)我覺得不錯(cuò)的位置
神器二:u形枕
絕對(duì)神器之二!畢竟經(jīng)濟(jì)艙位雖然會(huì)送小枕頭啦。。但那種薄的不行且絲毫沒有支撐力無法給頸部一個(gè)有效支撐的東西我基本上是拿來顛腰的。。u形枕一定切記慎選海綿的,同理,支撐力度太小不過確實(shí)舒服一點(diǎn)。個(gè)人推薦那種里面是顆粒的,支撐力度不錯(cuò),而且也不算很硬。
神器三:降噪工具
額。。之所以寫降噪工具是因?yàn)榕聦懡翟攵鷻C(jī)會(huì)被打。。畢竟有的耳塞也是很不錯(cuò)的降噪工具。不過說認(rèn)真的,強(qiáng)烈推薦bose的頭戴式降噪耳機(jī),真的就像他們之前的廣告說的,打開開關(guān)便仿佛置身于關(guān)上門的辦公室一樣。軍工出品,值得擁有!除了主動(dòng)降噪的bose以外,貼合度好,可以進(jìn)行被動(dòng)降噪的入耳式耳機(jī)也可以是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而耳塞則是想有一個(gè)長時(shí)間舒適睡眠的必選。
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推薦裝備
著裝:
首先是避免衣服上有過多的金屬裝飾物,不然光是過安檢就煩死你了。材質(zhì)方面必選純棉!女生可以有兩種方案,第一種是純棉的長褲(類似pink, Hollister都有的那種)搭配純棉T恤加一件小外套。第二種是長裙(拖不拖地看個(gè)人吧,但基本到腳踝就ok),隨便你用什么姿勢(shì)蜷在椅子上都不會(huì)走光,而且也有一定的舒適度,何況還很小清新!男生的話呢。。隨意吧。。記得洗個(gè)澡再去機(jī)場(chǎng)就行= =
拖鞋:
必備!經(jīng)濟(jì)艙不像頭等艙能把座椅放倒180度當(dāng)床睡,而人在長時(shí)間保持坐姿的情況下腿部一定會(huì)供血不足,一定會(huì)靜脈曲張,一定會(huì)腫脹難受。所以一定記得要么帶雙拖鞋上去換,要么就直接穿著去坐飛機(jī)。夾腳拖鞋為第一首選,因?yàn)榭瓷先ゲ粫?huì)那么……low。不過男生可以選擇阿迪耐克的運(yùn)動(dòng)拖鞋。
毯子:
飛機(jī)上送的毯子基本不能拿來御寒,所以一般都是拿來跟枕頭一起墊腰的角色。自己在機(jī)場(chǎng)買一個(gè)吧,最起碼能給你很溫暖的感覺。
保濕噴霧、潤膚霜、補(bǔ)水面膜:
因?yàn)轱w機(jī)上的中央空調(diào)吹出來的風(fēng)是不含有水分的,以及之前有人說過好像也跟氣壓有點(diǎn)關(guān)系,所以如果你不想航程到一般的時(shí)候就覺得皮膚緊繃的難受,搞到下一半的航程你都覺得是煎熬的話,請(qǐng)一定帶上給皮膚補(bǔ)水的東西。男生的話,咱去洗手間洗把臉就好。。。
娛樂設(shè)備:
不管是ipod。ipad。psp,ndsl還是kindle,有的就帶著吧。聽歌看書看電視劇看電影打游戲都是很好的殺時(shí)間專用。一定記得先下好東西充好電啊,肯定不只是我會(huì)帶個(gè)沒電的ipad上去還以為是滿電。
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裝備齊全了,舒適度可以提升很多。但能否在經(jīng)濟(jì)艙內(nèi)把舒適度最大話還真的要看你坐哪。有人會(huì)問,同艙位內(nèi)的座位有差別嗎?答案是:有。而且差別不小。在座位寬度高度都等同的情況下,腿部空間就成為了唯一能夠爭取的優(yōu)勢(shì)。
首選:第一排
很多大飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙是有兩個(gè)或兩個(gè)以上艙段的,但其實(shí)不管是什么型號(hào)的飛機(jī),每個(gè)艙位的第一排都是擁有最多腿部空間的。比如國泰航空的優(yōu)選經(jīng)濟(jì)艙第一排,以及經(jīng)濟(jì)艙第一排。國泰因?yàn)樵诓ㄒ?77-300ER上設(shè)立了優(yōu)選經(jīng)濟(jì)艙這個(gè)介乎經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙之間的艙位,所以它的經(jīng)濟(jì)艙第一排是在緊急出口附近,位置更大。
國泰航空公司用于執(zhí)飛國際航線的主流機(jī)型,波音777-300ER,也稱波音77W
在圖中我們可以看到,此艙段為經(jīng)濟(jì)艙Y艙,在艙段的中間第一排座椅與艙段備餐間之間的距離是標(biāo)準(zhǔn)的第一排腿部空間。而因?yàn)檫@架機(jī)型和國泰航空公司設(shè)立了優(yōu)選經(jīng)濟(jì)艙位之后的原因,機(jī)艙兩邊的第一排是和緊急出口連在一起的,腿部空間更大,只不過要面對(duì)著一位空乘也是略微尷尬。
第二選擇:安全出口
安全出口附近的座位絕對(duì)是擁有最大空間的,但前提是如果你提前在網(wǎng)上選好了安全出口附近的座位,那么就一定要盡可能早的到機(jī)場(chǎng)去值機(jī)柜臺(tái)報(bào)道。不推薦女生坐這個(gè)位置,因?yàn)槿f一真需要你開安全門,女生未必能在那種慌亂的情況下有足夠大的力氣。如果是男生坐那,請(qǐng)不要無聊到把安全門打開透氣抽煙。
總之,空姐一定會(huì)在安全須知開始之前或之后過來詢問你是否明白坐在緊急出口的責(zé)任,是否理解安全須知卡上的描述,是否有能力按安全須知卡上的描述操作,是否能夠用英語溝通等等問題,只要回答yes就好。請(qǐng)相信現(xiàn)在的飛機(jī)具備了世界上最先進(jìn)的技術(shù)來保證飛行安全以及那些視自己的職業(yè)為驕傲的民航機(jī)長是一定會(huì)把你安全帶到目的地的,只要你不亂動(dòng)安全門,它是沒有機(jī)會(huì)被打開的。
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走道還是窗口?
比較推薦走道。
可以有額外多一點(diǎn)點(diǎn)的腿部空間,更重要的是。。。∮捎诘厍蚴莻(gè)球體,飛機(jī)為了走最短航線是不會(huì)沿緯度飛而是切經(jīng)度飛行。很多航線,例如北京上海兩個(gè)機(jī)場(chǎng)飛往美國中東部的航線基本會(huì)采取“極地航線”,也就是出發(fā)后向北經(jīng)過俄羅斯上空然后貼近或穿越北極圈飛再從加拿大下來飛到美國。
這樣一來,機(jī)艙兩邊的溫度就會(huì)下降很多。雖然機(jī)艙會(huì)保持恒溫,但是身體貼近窗戶的時(shí)候還是會(huì)覺得有些冷。不過廣州,香港出發(fā)飛西海岸的朋友們不用擔(dān)心,因?yàn)槟銈冎粫?huì)從太平洋橫穿過去。
坐下來了,時(shí)間怎么安排呢?
我第一次飛美國的時(shí)候13個(gè)小時(shí)沒睡覺,一個(gè)月前從美國飛回來的時(shí)候13個(gè)小時(shí)沒醒過。其實(shí)很多人都會(huì)經(jīng)歷這樣一個(gè)過程,慢慢的就學(xué)會(huì)并習(xí)慣了在嘈雜的飛機(jī)上睡著,或者干脆就像我一樣本來就很能說并且相信睡覺是人生一大樂事。言歸正傳,比如你現(xiàn)在已經(jīng)登機(jī),上海浦東飛芝加哥奧黑爾,將近15個(gè)小時(shí)的航程。
你的座位在走道邊上,前后左右沒有小孩沒有體味奇怪的三哥哥,也不管這班航機(jī)是白天飛還是晚上飛,都請(qǐng)你在上飛機(jī)之后就進(jìn)入睡眠模式。因?yàn)槟莻(gè)時(shí)候你里面的人應(yīng)該還不想去上廁所,而餐車飲料車則還有一到兩個(gè)小時(shí)才會(huì)推出來所以沒人會(huì)打擾到你。機(jī)長廣播你不需要聽也聽不清楚,不過如果機(jī)長說航班取消還是要聽一下的。安全演示可以不看,相信不少人已經(jīng)會(huì)背了吧。。等餐車來了之后吃完飯看會(huì)電影看會(huì)書,等空姐收完餐盒第二輪飲料喝完,邊上的人上完洗手間之后,果斷再次進(jìn)入睡眠模式。
嗯,這些就差不多啦。如果真的想追求最舒適的體驗(yàn)的話,我謹(jǐn)代表各大航空公司定位部歡迎您選擇他們的頭等艙。
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文/李啟迪
責(zé)編/菲林
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